题目：弹射座椅静态和模拟驾驶舒适性评价研究

弹射座椅是一种重要的防护救生装备，作为飞机上直接与飞行员接触的部件，其乘坐舒适性直接关系到飞行员的驾驶绩效及飞行安全。舒适性评价是座椅乘坐舒适性研究的核心问题之一，目前对于驾驶座椅舒适性的评价已有一些研究结果，但特定驾乘空间状态下静态舒适性和驾驶舒适性的评价方法研究较少，本论文主要针对弹射座椅舒适性评价问题进行深入探究，主要内容如下：

(1)对弹射座椅的静态舒适性评价进行研究。在三种不同座椅上测量体压分布数据和静坐时间耐限，研究静态驾驶环境下体压特征参数与静坐时间耐限的关系，运用BP神经网络理论和技术，建立弹射座椅静态舒适性评价模型。

(2)对弹射座椅的驾驶舒适性评价进行研究。在地面模拟飞行驾驶环境下，开展长航时飞行驾驶舒适性评价实验。测量志愿者表面肌电信号以及脚趾血氧饱和度、反应时间、闪光融合频率、认知能力等指标，运用统计学原理分析各指标随时间的变化规律及与舒适性的相关性，探究弹射座椅驾驶舒适性评价的有效指标。

(3)对建立的静态舒适性评价模型和驾驶舒适性评价方法的工程实践应用进行了探究。对原苏联设计的弹射座椅(A型)和依据人机工程学原理按照中国飞行员人体特点改进后的弹射座椅(B型)的舒适性进行了评价，并把评价结果与有经验飞行员的主观评价结果进行比较，二者吻合较好，验证了评价方法的准确性。

本论文的研究结果为弹射座椅舒适性评价提供了新的研究方法和思路，为弹射座椅的舒适性设计提供了参考依据。