二系横向减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向运动，即（）和摇头振动
车体端部纵向和横向减振器用于衰减车体的纵向、垂向和（）振动。 ["A、横向","B、点头","C、横摆","D、颤抖"]
东风4D型高速客运内燃机车，将横向减振器和抗蛇形减振器置于二系悬挂中，可以增加机车（）。
内燃机车采用低位水平牵引装置，车体与转向架间主要靠（）连接，是传递牵引力、制动力的机构。
按弹簧装置的形式进行分类，有（）悬挂转向架之分。前者适用于低速机车，后者适用于中高速机车。
车体蛇行失稳可用下述措施加以控制：增大一系悬挂的（）刚度；增大二系横向阻尼及回转阻尼；减小二系横向刚度。
