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问题:

[单选] 在实际运输工作中,运行吨公里和计费吨公里的换算,通常采用()

A . A、波动系数
B . B、回运系数
C . C、差数百分率
D . D、产运系数

货物保价运输与运输保险,都具有补偿托运人或收货人经济损失的目的,两者的性质() A、基本相同。 B、完全相同。 C、完全不同。 D、有所不同。 某企业原年产量为100万件产品,为了降低成本,减少损耗,拟实施一项技术改造项目,预计需要新增投资2000万元,拆除旧厂房设备会损失400万,其残值为80万元。改造完成后,每件产品成本由原来150元降至120元,假设标准投入效益系数为0.3。如果标准投入效益系数增加的话,则该技术改造的年度经济效益() A.增加。 不变。 减少。 与之无关。 某企业于2010年1月1日开工建造一项固定资产,该企业为建造该固定资产于2009年12月1日专门借入一笔款项,本金为1000万元,年利率为9%,期限为2年。该企业另借入两笔一般借款:第一笔为2010年1月1日借入的800万元,借款年利率为8%,期限为2年;第二笔为2010年7月1日借入的500万元,借款年利率为6%,期限为3年;2010年12月31日该固定资产全部完工并投入使用,该企业2010年为购建固定资产而占用的一般借款所使用的资本化率为。(计算结果保留小数点后两位小数) 7.00%。 7.52%。 6.80%。 6.89%。 铁路货物的发送作业包括货物的托运与承运、货运制票、运费核收和() 货物装车。 货物换装。 货物运输变更。 整车分卸。 丙公司为增值税一般纳税人,适用的增值税税率为17%。丙公司2×10年第一季度发生的部分交易或事项如下: (1)1月10日,按照签订的合同购入A原材料一批,支付价款1053万元(含增值税),另支付运杂费30万元。A原材料途中合理损耗7.5万元。 (2)2月10日,按照签订的合同从国外购入B原材料一批,价款150万美元,当日即期汇率为1:6.8,进口增值税173.4万元,进口关税9万元,另支付运杂费3万元,货款已经支付。至3月31日仍未收到原材料。 (3)3月10日,按照签订的合同从国外购入C原材料一批,合同价款300万元,原材料已经验收入库,至3月31日仍未收到原材料发票账单。 (4)3月12日向乙公司销售一批D商品,开出的增值税专用发票上注明的销售价格为300万元,增值税额为51万元,款项尚未收到;该批商品成本为180万元。丙公司在销售时已知乙公司资金周转发生困难,但为了减少存货积压,同时也为了维持与乙公司长期建立的商业关系,丙公司仍将商品发往乙公司且办妥托收手续。 (5)3月22日丙公司委托丁公司销售E商品100万件,协议价为每件150元,该商品成本为每件90元,按代销协议,丁公司可以将没有代销出去的商品退回给丙公司。至3月31日仍未收到代销清单。 要求: 要求:。 根据上述资料,不考虑其他因素,回答下列各题。。 在实际运输工作中,运行吨公里和计费吨公里的换算,通常采用()
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