题目：动态交通信息发布和接收系统中的关键技术的研究与实现

近几年，在智能交通领域，动态交通信息服务系统（Real Traffic Information Service System，简称RTISS）一直是研究的热点。而数据广播由于其低成本、覆盖面积广、较高带宽的特点，被广泛采用在动态交通信息服务系统中用来发布实时路况、交通管制以及其他实时交通信息。现阶段，动态交通信息服务系统在国内已经有了长足的发展，在北京已经进入商用阶段，但是一方面：基于动态交通信息的，并可支持多CA(Certification Authority)管理的解码模块在国内相关领域尚属空白，作为动态交通信息服务系统必不可少的环节，是ITS信息服务处理应用领域的技术人员和专家迫切要解决的问题。另一方面：在动态交通信息发布系统这个环节，根据中国现有动态交通信息服务系统的特点，进一步提高中国自主动态交通信息服务系统的服务质量，需要对发布系统架构进一步优化。本文的研究成果主要包括以下了两个方面：克服现有技术的不足，提供一种嵌入式动态交通信息接收系统，这种系统的特点是适用于资源有限的嵌入式硬件平台，程序稳定性好，消耗内存低，并提供用户CA管理，支持多种通信接口（包括蓝牙，USB,COM）,并可以实时解码动态交通信息；在发布系统中研究并实现一个数据广播发布模型，在可以支持多种通信服务的同时，大大提高动态交通信息服务系统的服务质量。本文利用上述研究成果，为现有的动态交通信息服务系统设计并实现了终端接收系统和提高动态交通信息服务系统的服务质量的方法。通过一系列的准确性测试以及准确性的对比实验，验证了接收系统和数据广播发布模型的正确性和效率。