2018年延边大学工学院830机械设计基础之机械设计考研基础五套测试题
● 摘要
一、填空题
1． 在圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动和圆锥蜗杆传动三种类型中，其中_____传动应用比较广泛。
【答案】圆柱蜗杆传动
2．
的链传动，应按_____设计计算。
【答案】功率曲线
【解析】
对于链速
算。对于
的链传动，应按考虑了各种失效形式而得出的功率曲线进行设计计算。
3． 对联轴器的一般要求有_____。
【答案】工作可靠，装拆方便，尺寸小，质量轻及维护简单
4． —对直齿锥齿轮传动时，
小齿轮上受到的轴向力
方向_____。
【答案】径向；相反
5． 代号为6214的滚动轴承，类型是_____，内径是_____。
【答案】深沟球轴承；70
【解析】其类型代号为6, 为深沟球轴承；内径代号为14, 表示内径为
6． 齿轮抗弯曲计算中的齿形系数反映了_____对轮齿抗弯强度的影响。
【答案】齿形
7． 半圆键的_____为工作面，当需要用两个半圆键时，一般布置在轴的_____。
【答案】侧面；同一条母线上
8． 零件的表面强度包括_____、_____、_____三种。
【答案】表面接触强度；表面挤压强度；表面磨损强度
9． 所谓润滑剂的油性是_____。
【答案】润滑剂在金属表面上形成边界吸附膜的能力
的链传动，主要失效形式是过载拉断，故按静强度设计条件计应等于大齿轮上的_____力，且两个力的
10．单根V
带在载荷平稳、包角为
_____、_____和_____有关。 且为特定带长的条件下所能传递的额定功率主要与
【答案】带型号；小轮直径；小轮转速
11．齿轮齿面接触强度计算的力学模型是_____，影响齿面接触强度的主要尺寸参数是_____。
【答案】一对当量圆柱体；齿宽和齿轮分度圆直径
【解析】两个互相啮合的轮齿在节点接触，可用半径分别为两齿廓在节点的曲率半径的一对圆柱体的接触来代替。圆柱齿轮的接触应力公式为：其中，分别为齿轮的齿宽和齿轮分度圆直径。
12．当轴上的键槽多于一个时，应使各键槽位于_____; 与滚动轴承想相配的轴颈直径应符合_____直径标准。
【答案】同一直线；滚动轴承内孔
二、简答题
13．摩擦式离合器与牙嵌式离合器的工作原理有何不同？各有何优缺点？
【答案】牙嵌式离合器靠两个端面带牙的半离合器的互相啮合来传递转矩；而摩擦式离合器利用接触面间的摩擦力来传递转矩。
牙嵌式离合器结构简单，外廓尺寸小，能传递较大的转矩，但牙嵌式离合器只宜在两轴静止或转速差很小时接合或分离，否则牙齿可能会因撞击而折断；摩擦式离合器在任何转速下都可接合，过载时摩擦面打滑，能保护其他零件不致损坏，接合平稳，冲击和振动小。但接合过程中，相对滑动会引起发热与磨损，损耗能量。
14．过盈联接有哪些特点？常用装配方法有哪几种？各适用在什么场合？
【答案】过盈联接的特点：结构简单，对中性好，承载能力高，抗冲击载荷性能好，但对配合面的加工精度要求较高，装配不方便。
常用的装配方法有压入法和温差法。过盈量和直径较小时常用压入法，过盈量和直径较大时常用温差法。
15．在V 带传动设计中，为什么小带轮的包角不能过小，并给出几种增大小带轮包角的措施？
【答案】因为带的包角过小，容易导致带传动发生打滑失效。当其它条件不变时，可以通过减小传动比、加大中心距、增大小带轮的基准直径以及使用张紧轮张紧装置等手段来增大小带轮的包角。
16．在选择联轴器与离合器时，载荷系数与哪些因素有关？
【答案】载荷系数与动力机特性和工作机特性及其载荷状况等引起的附加转矩以及起动频率
引起的附加转矩有关。对于具有非金属弹性元件的联轴器，还应考虑温度影响下非金属材料强度降低的因素。
17．斜齿轮的当量齿轮是如何做出的？其当量齿数Zv 在强度计算中有何用处？
【答案】
斜齿轮的当量系数值的大小有关。在强度计算中确定齿形系数与应力校正系数
时按当量齿数查取。
18．链传动中为什么会产生不均匀现象，如何让减小链传动的运动不均性现象？
【答案】链传动中产生运动不均匀现象的原因是链传动的多边形效应。减小链的节距，増加链轮齿数等，都可以减小链传动的运动不均勾现象。
19．胶接与铆接、焊接的比较有什么优缺点。
【答案】优点：
（1）质量小，材料的利用率高；
（2）不会改变胶缝附近母体材料的金相组织，冷却时无翘曲和变形；
（3）应力分布均匀，耐疲劳、耐蠕变性能好。
（4）胶接面形状不受限制；
（5）所需设备简单，操作方便；
（6）密封性比铆接可靠，工作温度范围较大；
（7）能满足防锈、绝缘、透明等特殊要求。
缺点：
（1）抗剥离、抗弯曲及抗冲击振动性能差；
（2）耐老化及耐介质（如酸、碱等）性能差；
（3）胶粘剂对温度变化敏感，影响胶接强度；
（4）胶接件的缺陷有时不易发现。
20．滑动螺旋的主要失效形式是什么？其基本尺寸（即螺杆直径及螺母高度）通常是根据什么条件确定的？
【答案】滑动螺旋的主要失效形式是螺纹磨损。因此，滑动螺旋通常是根据耐磨性条件算出螺杆直径和螺母的高度，并参照标准确定螺旋副各主要参数，然后进行强度、自锁、稳定性等校核。
21．齿轮传动设计中，齿数和模数选择的基本原则是什么？为什么？
【答案】在齿轮传动设计中，当中心距一定时，齿数增加可以增加重合度，使传动平稳；同时，还可以减小模数，降低齿高，从而减小切削加工量，节约材料，降低成本。但是，根据齿根弯曲疲劳强度的校核公式可知，模数减小，齿根弯曲应力增大，降低轮齿的弯曲强度。因此，齿数和模数选择的基本原则是：
相关内容
相关标签