当前位置：问答库＞考研试题

一、选择题

1． 根据所承受的载荷来分类，； 则自行车的中轴属于（ ）自行车的前、后轮轴属于（ ）。

心轴

啭轴传动轴

【答案】

【解析】自行车的中轴既承受弯矩又承受扭矩，为转轴；其前后轮的轴只受有弯矩。

2． 用（ ）提高带传动的传递功率是不合适的。

A. 适当増大预紧力

B. 增大轴间距

C. 增加带轮表面粗糙度

D. 增大小带轮基准直径

【答案】C

3． 两圆柱体相接触，接触面为矩形，位于接触面宽度中线处的最大接触应力

【答案】B

【解析】根据接触疲劳强度条件即可得到。

4． 滑动轴承的相对间隙减小，其承载能力（ ），而发热量（ ）。

A. 增加

B. 减小

C. 不变

D. 可能增加也可能减小

【答案】A ; A

【解析】根据滑动轴承的承载能力计算公式

比，故有相对间隙减小时，轴承承载能力增加。 相对间隙减小时，轴承在工作过程中的发生磨损的频率会増大，发热量也将増加。

5． 若角接触球轴承的当量动负荷P 为基本额定动负荷C 的1/2, 则滚动轴承的基本额定寿命为（ ）转。

A.

B.

C.

第 2 页，共 43 页 （ ）。

可知，承载能力F 与相对间隙成反

【答案】C

【解析】题目中角接触球轴承的基本额定寿命

6． —根用三个支点支承在水泥基础上的用来传递转矩的转轴，它的三个支点的轴承应选用（ ）

A. 深沟球轴承

B. 调心滚子轴承

C. 调心球轴承

D. 圆柱滚子轴承

【答案】C

7． 对于受轴向变载荷的紧螺栓联接，在限定螺栓总拉力的情况下，提高螺栓疲劳强度的有效措施是（ ）。

A. 增大被联接件的刚度

B. 减小被联接件的刚度

C. 增大螺栓的刚度

【答案】A

8． 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（ ）处。

A. 进入主动轮

B. 进入从动轮

C. 退出主动轮

D. 退出从动轮

【答案】A

9． 为了保证轴承内圈与轴肩端面的良好接触，轴承的圆角半径r 与轴肩处的圆角半径应有（ ）关系。

A.

B.

C.

【答案】B

10．设计高转速的轴时，应特别注意考虑其（ ）。

A. 耐磨性

B. 疲劳强度

C. 振动稳定性

D. 散热性

【答案】C

第 3 页，共 43 页

【解析】轴的转速越高，受到的干扰载荷越大，越易发生共振。因此，对于高转速的轴，必须进行振动特性计算。

11．—对标准直齿圆柱齿轮传动，已知

【答案】①

【解析】标准直齿圆柱齿轮中，齿数越少，齿形系数越大。

12．齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（ ）。

A. 靠近齿顶处

B. 靠近齿根处

C. 靠近节线齿顶处

D. 靠近节线的齿根部分

【答案】D

【解析】当轮齿在靠近节线处啮合时，由于相对滑动速度低，润滑不良，摩擦力较大，轮齿受力较大。

13．带传动中的打滑可以起到过载保护作用，在带传动设计中（ ）。

A. 不需要避免

B. 不可避免

C. 必须避免

D. 不需考虑

【答案】C

【解析】打滑是一种失效形式，必须避免。

14．轴所受的载荷类型与载荷所产生的应力类型（ ）。

A. —定相同

B. —定不相同

C. 可能相同也可能不同

【答案】C

15．滚子轴承与球轴承相比，前者的承载能力（ ）。

A. 较高

B. 较低

C. 与后者基本相同

【答案】A

【解析】滚子轴承滚子与滚道之间是线接触，而球轴承滚子与滚道之间是点接触，故前者承

第 4 页，共 43 页 其齿形系数是（ ）。