题目：大过载下固体火箭发动机燃烧分析

提高固体火箭发动机内弹道的计算精度对导弹准确截获目标、完成任务有着重要的作用，而发动机工作工作瞬时燃面计算是内弹道性能计算的基础。在发动机工作过程中，如果要进行70以上大过载机动，就会对装药燃烧产生很大的影响。为了对大过载下的发动机可靠性进行研究，本文旨在提出大过载下的加速度燃速增强模型，计算大过载下的燃面推移和流场，并对大过载下的发动机工作过程进行仿真。本文总结了加速度对含铝复合推进剂燃烧特性的影响，根据BDP多火焰热反馈模型，建立了加速度下含铝复合推进剂燃速增强模型；通过几何作图法对燃面进行编程计算，分析了大过载对燃烧的影响；采用压缩SIMPLE算法计算了等效二维轴对称流场；结合固体火箭发动机燃面推移规律，对水平集(Level Set)方法进行研究，利用水平集方法编制了计算程序对大过载下的燃面推移进行计算。最后，根据计算结果，提出了发动机装药设计以及绝热层设计的改进措施，提高了发动机工作的安全可靠性。