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二 O 一三年招收硕士研究生入学考试试题 考试科目代码及科目名称： 823 汽车理论 可使用的常用工具： 通用函数计算器 答题内容写在答题纸上，写在试卷或草稿纸上一律无效考完后试题随答题纸交回。 考试时间 3 小时，总分值 150 分。 一、解释下列术语（每小题 3 分，共 15 分） 1.制动器制动力 准考证号码： 2.驱动轮附着率 3.牵引系数 4.滑动率 5.转向灵敏度 二、填空题（每空 2 分，共 20 分） 1. 汽车的加速时间分为 2. 汽车空气阻力分为 密 封 线 内 不 要 写 题 、 和 。 两部分。 3. 汽车制动时的减速度为临界减速度 0.7g（g 为重力加速度） ，此时地面的附着系数 为 。 。 。 。 、车轮与路面间的动载荷。 4. 当发生驱动轮打滑时，驱动轮的附着率与地面附着系数之间的大小关系是 5. 汽车正常行驶时， 轮胎侧偏力 FY、 侧偏刚度 k 与侧偏角 α 之间的关系是 6. 当汽车的质心在中性转向点之前时，其稳态响应特性为 7. 平顺性分析中，振动响应量包括车身加速度、 8. 当汽车的接近角 坡度角时，汽车会发生触头失效。 三、判断题（每小题 2 分，共 10 分） 报考专业： 1. 在 3HZ 以下，汽车车身的垂直振动对人体的影响比水平振动更严重。 2. 车开得慢，油门踩得小，就一定省油。 3. 汽车的动力因数大则动力性就好。 （ （ （ ） ） ） 4. 汽车制动时，左右轮制动器制动力不相等，特别是前轴左右轮制动器制动力不相等是 产生制动跑偏的一个主要原因。 5. 185/65 R14 轮胎的侧偏刚度比 185/70 R14 轮胎的小。 四、问答与分析题（共 75 分） 1. 分析弹性轮胎在硬路面上的滚动阻力形成的原因。 （10 分） （ （ ） ） 姓名： 2. 什么是功率平衡图？简要说明功率平衡图的作法与作用（要求画出装有 5 挡变速器的 功率平衡图的示意图） 。 （15 分） 3. 分析制动全过程中制动踏板力与制动减速度的变化。 （15 分） 第 1 页 共 2 页

4. 分析货车偏载对其稳态响应的影响。 （10 分） 5. 什么是β线和 I 曲线？利用β线和 I 曲线分析货车空载与满载发生侧滑的危险程度。 （10 分） 6. 试比较轿车与越野汽车悬架系统的固有频率与阻尼比的选取有何不同，并说明其原 因。 （15 分） 五、计算题（每小题 15 分，共 30 分） 1. 某轿车的总质量 m=1800kg，车轮半径 r=0.3m，制动器的摩擦力矩为， Tµ = 9 Fp （N•m） ，Fp 为制动踏板力(单位：N)。当汽车在 ϕ =0.6 的路面上，以 50 km/h 的速 度行驶，驾驶员以 500N 的踏板力制动（车轮未抱死）时，制动距离为多少（不考虑 制动器起作用时间）？ 2. 一辆前轴驱动汽车，总质量为 1600 kg ，质心至前轴的距离 a =1450 mm ，质心至后 轴 的 距 离 b =1250 mm ； 发 动 机 最 大 转 矩 Te max =140 N ⋅ m ， 变 速 器 一 挡 传 动 比 i g1 =3.85，主减速器传动比 i0 =4.08，传动系效率 η T =0.9，车轮半径 r =300 mm ，一 （忽略滚动阻力与空气阻力，不计动态分量对车 挡的旋转质量换算系数 δ =1.4168。 轮垂直反力的影响。 ） ①求由发动机决定的最大加速度。 ②当地面附着系数 ϕ = 0.6 时，在加速过程中发动机转矩能否充分发挥而产生应有的 最大加速度？ ，才可以保证获得 ϕ = 0.6 时应有的 ③应如何调整质心在前、后方向的位置（即 b 值） 最大加速度？ 第 2 页 共 2 页