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问题:

[单选] 段修时控制型侧架与摇枕斜楔槽两侧间隙之和为()。

A . A、10~18mm
B . B、20~22mm
C . C、22~24mm
D . D、24~26mm

轴承退卸时应保证压力机活塞()与车轴中心在同一直线上。 A、中间。 B、中央。 C、中上。 D、中心。 轴承外观检查测量时,先左右旋转轴承外圈(),给外圈施加294~490N的轴向力,把轴承外圈推向一端,表对零;然后再把轴承外圈推到另一端,此时表上的值即为轴向游隙值。 A、1~2转。 B、2~3转。 C、3-~5转。 D、5~6转。 LA、L-B型制动梁采用非金属滑块磨耗板,锻造工艺制动梁为无焊缝结构,疲劳试验次数达()。 A、200万次。 B、230万次。 C、250万次。 D、270万次。 车轮的磨耗形踏面在直线运行中可()。 A、自动调动。 B、自动调整。 C、自动调中。 D、自动调速。 最高商业运营速度为120km/h的车辆必须装用()。 A、一般轮对。 B、普通轮对。 C、常用轮对。 D、提速减重轮对。 段修时控制型侧架与摇枕斜楔槽两侧间隙之和为()。
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