《铁道车辆强度设计及鉴定规范》规定，在计算和试验一般客车强度时，仅按第一工况的载荷组合方式进行，货车必须按第一工况第二工况的载荷组合方式进行。在第一工况时，纵向拉伸力客车取（）KN，货车取（）KN；压缩力客车取（）KN，货车取（）KN。在第二工况时，纵向压缩力取（）KN。
转向架在曲线上的三种位置分别是（）、（）和（）。
车辆零部件强度试验目的是鉴定车辆及其主要零部件的（）、（）和（）。
按中央悬挂横向跨距又可将转向架分为：（）、（）和（）三种方式。
制定限界的原则从理论上可分成三类：（）、（）和（）。
在钢轮与钢轨的接触面之间存在着切向力。这种切向力称（）或（）。
