题目：民用飞机折叠翼尖设计概念研究

在民用飞机设计流程中，选择合适的设计参数以获得较好的飞行性能和对较少的

环境污染，是航空工业关注的一个热点问题。然而，想要更好的实现这样的目标，可

能需要设计人员摆脱常规民机设计实例的框架，机翼机构的设计也不例外。 

对于民用飞机，尽管机翼翼展的增大能够降低 3%~4%的燃油消耗，但却往往因

为自身结构强度与机场机库宽度的限制而不能得到合理设计。近年来，随着结构设

计方法与材料强度的进步，机翼翼展增加所带来的结构问题以及机库的适配性问题

已经能够得到合理解决。折叠机翼（FWT）就是目前民机设计领域中用于解决飞行

效率与机库适配性之间矛盾的解决方案。 

本文研究的目的在于提出一种合理的、可靠的折叠机翼设计机构概念，使机翼通

过翼尖折叠，满足机库适配性的要求。文中选取了一种传统机翼的设计参数与机构

配置作为基准，在此基础上完成了概念设计、结构强度与机构运动分析，最终得到一

个较为合理的折叠机翼设计方案。 

文中介绍了用于实现设计目标所使用的设计环境与分析过程。该设计环境可以用

于进一步对折叠机翼作详细结构设计，以期降低结构重量与生产成本。