当前位置:航空职业技能鉴定考试题库>民航飞行签派员考试题库

问题:

[单选] 跨音速飞行一般是指:().

马赫数0.50到1.0。马赫数0.75到1.0。马赫数0.75到1.2。马赫数0.75到2.0。

问题:

[单选] 亚音速飞行一般指:().

马赫数低于0.75。马赫数0.75到1.2。马赫数0.75到1.0。马赫数低于1.0。

问题:

[单选] 临界马赫数是指:().

上翼面出现激波时的来流马赫数。上翼面出现局部超音速区时的来流马赫数。飞机产生高速振动时的来流马赫数。上翼面低压力点达到音速时的来流马赫数。

问题:

[单选] 随着来流马赫数的增加机翼表面最先达到音速的一点是在:().

上翼面前缘。上翼面后缘。机翼前缘驻点附近。下翼面前缘。

问题:

[单选] 后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心:().

向后向内移动。向前向内移动。向前向外移动。仅向内移动。

问题:

[单选] 机翼后掠设计的最大优点在于:().

显著提高临界马赫数。改进飞机在高速飞行时的稳定性。降低空气压缩性的影响。改进飞机在高速飞行时的操纵性。

问题:

[单选] 后掠翼的缺点在于:().

翼根先失速。随压力中心的前移飞机出现剧烈低头。翼尖先失速。飞机的稳定性较差。

问题:

[单选] 增升装置的主要作用是:().

(A)增大最大升阻比。(B)增大最大升力。(C)增大阻力。(D)增大临界迎角。

问题:

[单选] 螺旋桨顺桨是指将桨叶角调整到:().

(A)0°左右。(B)45°左右。(C)90°左右。(D)180°左右。

问题:

[单选] 飞机失速的根本原因在于:().

飞行速度过小。飞行速度过大。遭遇阵风干扰。飞机迎角超过临界迎角。