问题：
[单选] 关于主起落架的灌充，下面说法不正确的是（）
灌充使用的气体为高压冷空气。灌充使用的液压油为我们常用的“红油”。使用两个灌充活门进行灌充。起落架下部的灌充活门用于灌充气体。
问题：
[单选] 关于主起落架扭力连杆减摆器的说法，下面正确的是（）。
当减摆器油量指示器显示REFILL时需要勤务。当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务。减摆器没有油量指示器。当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务。
正常刹车系统压力传感器提供的信号。备用刹车系统压力传感器提供的信号。自动刹车压力传感器提供的信号。以上都不对。
问题：
[单选] 起落架重力放出后，如绿系统压力可用，哪个系统会失效（）
刹车系统。前轮转弯系统。停留刹车系统。以上系统均会失效。
控制前轮转弯的最大转弯角度。可以用来解除前轮转弯系统的工作。控制前轮转弯系统的工作。只是起反馈作用。
问题：
[单选] 前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯（）
作动控制连杆并带动转弯盘。作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动。前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒。
顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立。测试SCU无任何故障信息。测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围。观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐。
问题：
[单选] 若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示，则说明（）
起落架实际位置和控制手柄位置不一致。两个LGCIU的信号输出不一致。LGIU1或其信号输出线路发生故障。LGCIU2或其信号输出线路发生故障。
问题：
[单选] 下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是（）
绿色表示起落架放下。红色表示起落架故障。琥珀色表示起落架未锁定。起落架收上并锁好后起落架符号消失。
问题：
[单选] 在对飞机进行前轮转弯操纵测试时（）
由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°。拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能。必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试。必须要模拟空地才能实现测试功能。
