问题：
[单选] 满载舱谷物移动倾侧体积矩的大小与（）有关。
谷物种类。谷物密度。舱内谷物重心位置的取法。A、B和C均是。
问题：
[单选] 按照IMO《谷物装运规则》，在计算装谷物船稳性时，谷物移动倾侧力矩包括（）。
仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩。仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩。各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩。仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩。
问题：
[单选] 某散装谷物船装载后算得：满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1．139m3/t。该船总谷物倾侧力矩为（）t²m。
21093.10。20749.10。19963.10。14679.19。
问题：
[单选] 某散装谷物船装载后Δ=47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，谷物积载因数为1.139m3/t，则由于谷物移动引起的船舶静横倾角为（）o。
5。6.15。7.13。11.12。
问题：
[单选] 某船在不同航次中谷物倾侧力矩和GM均相同，则谷物假定移动引起的船舶横倾角（）。
相同。不同。排水量大者较小。视谷物种类而定。
问题：
[单选] 两船装载不同积载因数的散装谷物后，其排水量、初稳性高度和谷物倾侧体积矩均相同，则谷物假定移动引起的船舶横倾角（）。
积载因数大者较大。积载因数小者较大。与谷物积载因数无关。以上均有可能。
问题：
[单选] 用作图法求得的由于谷物移动引起的船舶横倾角通常比由公式法求得的值（）。
大。相同。小。以上均有可能。
问题：
[单选] 部分装载舱的谷物倾侧体积矩最大值可能出现在（）。
货舱空档最小处。货舱宽度最大处。货舱半载时。以上均可能。
问题：
[单选] 舱内谷物移动倾侧力矩与谷物的（）有关。
颗粒大小。积载因数。装舱深度。B和C。
问题：
[单选] 对于部分装载舱，谷面高度减小时谷物倾侧力矩（）。
增加。减小。不变。变化趋势不定。
