问题：
[单选] 若谷物移动倾侧总力矩不大于许用倾侧力矩，则散装谷物船满足（）。
经自由液面修正后的GM≥0.30m。谷物假定移动引起的静横倾角θh≤12o。船舶的剩余动稳性值≥0.075m²rad。A、B和C均能满足。
问题：
[单选] 若谷物移动倾侧力矩大于许用倾侧力矩，则散装谷物船需通过（）方法增大谷物许用倾侧力矩，使其满足要求。
提高船舶重心。降低船舶重心。减小航次谷物装载量。B和C。
问题：
[单选] 某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181kN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，剩余静稳性力臂GZ40′为（）m。
1.157。1.166。1.182。1.196。
问题：
[单选] 在一定条件下，散装谷物船的剩余动稳性值≥0.1075m²rad的要求可以由GZ40′≥0.1307m来代替，其中GZ40′是指横倾角40o时的（）。
静稳性力臂值。剩余动稳性力臂值。剩余静稳性力臂值。动稳性力臂值。
问题：
[单选] 某船装载积载因数为1.139m3/t的散装谷物后Δ＝47100t，KM＝11.163m，KG＝8.180m，自由液面力矩4239³9.181KN²m，满载舱谷物横向倾侧体积矩为5733m4（以舱容中心为谷物重心），部分装载舱谷物横向体积矩为13100m4，KN40＝7.153m，若用省略条件法核算该船稳性，则（）IMO《谷物规则》的稳性要求。
不满足。满足。不一定。是否满足，取决于海上的风浪情况。
问题：
[单选] 按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是（）。
40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307m。经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130m。右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角。由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°。
问题：
[单选] 可使谷物移动引起的船舶横倾角减小并使船舶剩余动稳性增大的是（）。
减少GM值。增大GM值。减小谷物假定移动倾侧力矩。增加谷物假定移动倾侧力矩。
问题：
[单选] 为提高散装谷物船的稳性，以下（）措施是恰当的。 ①减少松动舱； ②设置止移装置； ③采用压包； ④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半； ⑤尽量减少油水装载量。
①②③。①②⑤。②③⑤。①②③④⑤。
问题：
[单选] 关于散装谷物船上添注漏斗，下列说法中正确的是（）。
它只适用于专用散粮船装运谷物时。它是用作减少底舱谷物移动力矩的一种装置。它是用作减少二层舱谷物移动力矩的一种装置。以上都错。
问题：
[单选] 可以减少底舱谷物移动并使谷物在甲板间舱内的横移力矩减少的是（）。
围阱。添注漏斗。舱口盖固定装置。采用共同装载方案。
