问题：
[单选] C级分隔的特点是：（） ①、以认可的不燃材料制成； ②、不需要满足有关防止烟和火陷通过以及限制温升的要求； ③、允许使用可燃装饰板
①、②、③。①、②。②、③。①、③。
问题：
[单选] 在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是：（） ①、平时作为通风口； ②、应急时作为机舱和轴隧的逃生口； ③、应急出口盖不能加锁； ④、应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。
①、②、③。②、③、④。③、④。①、②。
问题：
[单选] “不燃材料”是指将某种材料加热至（）时既不燃烧又不发生足量的易燃蒸气的材料。
500℃。750℃。800℃。1000℃。
问题：
[单选] 下列有关“B级分隔”描述正确的是：（）
经最初30min的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过。可分为二个等级。是构成主竖区的分隔方式。在15min或0min内其背火一面的平均温度较原始温度升高不超过235℃。
问题：
[单选] 耐火分隔中的“甲级分隔”是指：（）
经最初1小时的标准耐火试验至结束时，能防止火焰通过。经最初半小时的标准耐火试验至结束时，能防止火焰通过。经1小时的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过。经半小时的标准耐火试验至结束时，能防止烟及火焰通过。
问题：
[单选] 任一起居处所用“A”级或“B”级分隔的各个处所的面积不得超过：（）
40m2。50m2。60m2。70m2。
问题：
[单选] 当某种材料被加热至750 ℃ 时，既不燃烧也不发生足量的能造成自燃的易燃蒸气，该种材料则被称作：（）
其他等效材料。耐火材料。认可材料。不燃材料。
问题：
[单选] 船舶防火结构应以钢或其他等效材料建造的部位有：（） ①、船体；②、上层建筑；③、结构性舱壁；④、甲板及甲板室；⑤、船员起居室
①、②、③、④。②、③、④、⑤。①、③、④、⑤。①、②、④、⑤。
问题：
[单选] 任何起居处所和服务处所允许使用的可燃贴面的厚度不应超过：（）
2mm。2.5mm。3mm。4mm。
问题：
[单选] 船舶的主竖区必须是：（） ①、上层建筑和甲板室；②、船体结构中竖直的区段；③、以“甲级分隔”分成的区段
①、②。①、③。②、③。①、②、③。
