问题：
[单选] 雾中航行，采用逐点航法的优点是（）。
A．容易发现物标。B．能确保航行安全。C．能缩小推算误差。D．容易确定航向。
A．缓速行驶。B．减速行驶。C．以安全航速航行。D．以能维持舵效的最小航速航行。
问题：
[单选] 下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确（）。
A．应尽可能使航线与岸线总趋势平行。B．主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的。C．采用逐点航法能确保船舶航线安全。D．雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键。
问题：
[单选] 船舶在沿岸雾中航行时，下列说法错误的是（）。
A．船舶进入雾区前尽可能准确的测定船位。B．船舶进入雾区前尽可能了解周围船舶的动态。C．为提高定位准确性，应适当减小离岸距离。D．测深是检查推算的重要方法。
问题：
[单选] 对航海员来讲，下列那种导航方法比较直观（）。
A．雷达导航。B．目视导航。C．VTS导航。D．GPS导航。
问题：
[单选] 下列雾航措施中，何者是错误的（）。
A．通知机舱备车，采用安全航速。B．开启VHF，按章施放雾号。C．开启雷达，必要时增派瞭望人员。D．保持肃静，关闭所有驾驶台的门窗。
问题：
[单选] 下列哪种情况下，测深辨位可得出比较准确的结果（）。
A．计划航线与等深线平行，等深线稀疏。B．计划航线与等深线垂直，等深线稀疏。C．计划航线与等深线平行，等深线密集。D．计划航线与等深线垂直，等深线密集。
问题：
[单选] 下列关于等深线用途的说法中，何者是错误的（）。
A．等深线可用于避险。B．等深线可用于导航。C．等深线可用来缩小概率船位区。D．等深线可用来测定仪器误差。
问题：
[单选] 测深辨位时，测深仪所测得的水深应换算成相应的海图水深，其换算方法为（）。
A．海图水深＝测深值＋吃水-潮高。B．海图水深＝测深值＋吃水＋潮高。C．海图水深＝测深值-吃水＋潮高。D．海图水深＝测深值-吃水-潮高。
问题：
[单选] 通常情况下，测深辨位的准确性与下列哪些因素有关（）。
A．测深和潮高的改正的准确性。B．计划航线上水深变化规律。C．海图上所标水深点位置和水深的准确性。D．以上都是。
