船舶在沿岸雾中航行时，下列说法错误的是（）。 A．船舶进入雾区前尽可能准确的测定船位。 B．船舶进入雾区前尽可能了解周围船舶的动态。 C．为提高定位准确性，应适当减小离岸距离。 D．测深是检查推算的重要方法。
国内外交机关包括（）。 使馆。 国家元首。 政府。 外交部门。
下列关于船舶沿岸雾航的说法中，何者正确（）。 A．应尽可能使航线与岸线总趋势平行。 B．主要使用雷达瞭望，目视瞭望是次要的。 C．采用逐点航法能确保船舶航线安全。 D．雾中航行，能否听到他船雾号，是判断是否存在航行危险的关键。
引起条约无效的原因包括（）。 诈欺。 错误。 贿赂。 与强行法抵触。
某轮计划用新航线前方某单一物标确定转向时机，改驶新航向060°，如该轮陀螺罗经差为2°E，则当该轮实测该导标陀罗方位为（）时方可立刻转向。 A．058°。 B．062°。 C．060°。 D．238°。
雾中航行，采用逐点航法的优点是（）。
