问题：
[单选] 喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是（）。 ①燃油有可压缩性； ②喷油设备结构不同； ③燃油粘温性能； ④高压油管弹性； ⑤高压油管压力波； ⑥燃油高粘度。
①+②+③+⑤。①+②+④+⑤。①+③+④+⑥。②+④+⑤+⑥。
问题：
[单选] 喷油泵供油提前角的大小主要影响柴油机以下性能（）。 ①经济性； ②加速性； ③最高爆发压力； ④平均压力增长率； ⑤压缩压力； ⑥排气温度。
①+②+③+⑤。①+③+④+⑤。①+③+④+⑥。②+④+⑤+⑥。
问题：
[单选] 下列影响喷射延迟角的因素的说法，不正确的是（）。
柴油机转速增加，喷射延迟角减小。高压油管加长，喷射延迟角增大。喷油启阀压力增加，喷射延迟角增大。高压油管内径越小，喷射延迟角越大。
问题：
[单选] 重复喷射最容易发生的工况是（）。
高转速、高负荷。低转速、高负荷。高转速、低负荷。低转速、低负荷。
问题：
[单选] 在喷油泵一次供油期间，针阀周期性地启闭的喷射称为（）。
重复喷射。断续喷射。不稳定喷射。隔次喷射。
问题：
[单选] 在高速大负荷时，容易发生的异常喷射是（）。
重复喷射。断续喷射。不稳定喷射。隔次喷射。
问题：
[单选] 喷油泵供油两次，喷油器才喷油一次的异常喷射称（）。
重复喷射。断续喷射。分级喷射。隔次喷射。
低负荷、低转速。大负荷、高转速。喷孔堵塞。启阀压力太低。
问题：
[单选] 关于下述引起二次喷射的原因中，错误的是（）。
喷油器启阀压力降低。喷油器喷孔磨损直径增大。出油阀减压作用削弱。换用了内径和长度较大或刚性较小的高压油管。
问题：
[单选] 喷油器发生重复喷射的主要原因是（）。
启阀压力过低。喷油压力过高。供油正时不对。低负荷运转。
