问题：
[单选] 通常在柴油机低负荷运转时，容易产生的异常喷射是（）。 ①重复喷射； ②二次喷射； ③不稳定喷射； ④隔次喷射； ⑤断续喷射； ⑥多次喷射。
②+③+⑤。③+④+⑤。①+④+⑥。②+④+⑤。
问题：
[单选] 通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。 ①喷孔部分堵塞； ②出油阀减压环带磨损漏油； ③高负荷高转速； ④喷油泵柱塞偶件磨损漏油； ⑤喷油器启阀压力太低； ⑥取消了出油阀。
①+②+③+⑤。①+③+④+⑤。①+③+④+⑥。②+④+⑤+⑥。
问题：
[单选] 柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
①+②+③+⑤。①+②+③+④+⑤。①+②个③+④+⑤+⑥。②+④+⑤+⑥。
问题：
[单选] 在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。 ①选择适当参数的等容御载式出油阀； ②采用等压御载出油阀； ③提高喷油压力，降低喷油速率； ④在喷油泵回油腔中加装缓冲器； ⑤增加高压油管长度与直径； ⑥提高燃油的进油压力。
①+②+③+⑤。①+③+④+⑤。①+②+④+⑥。②+④+⑤+⑥。
问题：
[单选] 柴油机发生二次喷射的原闼有（）。 ①喷孔部分堵塞； ②出油阀卸压作用减弱； ③高压油管刚性变小； ④高转速大负荷工况。
①+②。①+②+③。①+②+④。①+②+③+④。
喷出燃油强烈扰动的结果。喷出燃油与缸内空气碰接与摩擦的结果。燃油表面张力的结果。A+B。
问题：
[单选] 当喷油器结构已定时，影响燃油雾化的主要因素之一是（）。
燃油粘度与喷射背压。喷孔数目。喷油孔长度。喷孔锥角。
问题：
[单选] 为保证理想的放热规律，希望其供油规律是（）
初期供油速度快。初期供油压力高。中、后期供油速度快。供油速度要均匀。
