问题：
[单选] 柴油机发生重复喷射的根本原因是（）。
喷射延迟阶段太长。高压油管中压力波的反射。供油速度太低。喷孔磨损。
问题：
[单选] 引起不正常喷射的根本原因是（）。
喷油压力太高。喷油压力太低。喷油过程中存在压力波的问题。启阀压力太高。
问题：
[单选] 喷油器喷孔使用中因结炭而部分堵塞引起的异常喷射是（）。
断续喷射。重复喷射。不稳定喷射。隔次喷射。
问题：
[单选] 喷油泵出油阀减压带磨损后，在喷射中所引起的异常喷射是（）。
断续喷射。不稳定喷射。隔次喷射。重复喷射。
问题：
[单选] 在下列各种措施中，能够消除重复喷射的措施是（）。
适当降低喷射系统的压力。重新调整喷射系统的定时。试用较小内径的高压油管。适当减小喷油器启阀压力。
问题：
[单选] 喷油器产生二次喷射的原因可能是（）。
启阀压力太高。出油阀密封锥面磨损漏油。低速低负荷。出油阀减压环带磨损漏油。
问题：
[单选] 在下列各种不正常现象中，并不是由二次喷射所引起的是（）。
燃油消耗量增大。排气温度升高。工作粗暴。喷油嘴结炭。
问题：
[单选] 柴油机喷油器出现重复喷射，其主要原因是（）。
喷油器启阀压力太高。喷孔磨损直径增大。出油阀减压作用削弱。换用了内径和长度较小或刚性较大的高压油管。
问题：
[单选] 喷油泵的出油阀减压环带磨损后，柴油机出现的不正常现象是（）。
断续喷射。不稳定喷射。隔次喷射。二次喷射。
问题：
[单选] 在柴油机运转过程中由于二次喷射所引起的不正常现象是（）。
转速升高。排温升高。爆压升高。喷油压力升高。
