A．由于波浪的冲击力作用。B．由于重力和浮力分布不均匀。C．由于惯性力作用。D．由于推力和阻力作用。
问题：
[单选] 引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的（）分布不均造成的。
A．重力和船舶阻力。B．浮力和波浪冲击力。C．重力和浮力。D．剪力和重力。
问题：
[单选] 船体中拱时，甲板受到（），船底受到（）。
A．拉应力/拉应力。B．压应力/压应力。C．拉应力/压应力。D．压应力/拉应力。
问题：
[单选] 船舶最大弯曲应力发生在哪里（）。 Ⅰ、距船首四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅱ、距船首四分之一船长处横剖面船底板 Ⅲ、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板 Ⅳ、距船尾四分之一船长处横剖面船底板 Ⅴ、船中剖面上甲板 Ⅵ、船中剖面船底板
A．Ⅰ+Ⅱ。B．Ⅲ+Ⅴ。C．Ⅱ+Ⅲ。D．Ⅴ+Ⅵ。
问题：
[单选] 船体受到最大总纵弯矩的部位是（）。
A．主甲板。B．船底板。C．船中。D．离首或尾为1/4船长处。
问题：
[单选] 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为（）。
A．横向强度。B．局部强度。C．扭转强度。D．总纵弯曲强度。
A．首部。B．尾部。C．二分之一船长处。D．距首尾四分之一船长处。
问题：
[单选] 甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力（）。
A．大。B．小。C．一样。D．大小不定。
问题：
[单选] 船体甲板和船底的弯曲应力方向（），二者的弯曲应力值（）。
A．相反/最大。B．相同/最大。C．相反/最小。D．相同/最小。
问题：
[单选] 船体总纵弯曲应力的大小沿着（）方向是成线性分布的。
A．船长。B．船深。C．船宽。D．不定。
