问题：
[单选] 水线以下的船舷侧进水属于下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水。B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室。C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。D．A，B和C都不是。
问题：
[单选] 船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水。B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室。C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。D．A，B和C都不是。
问题：
[单选] “泰坦尼克”号沉船的破损进水属于下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水。B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室。C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。D．A，B和C都不是。
问题：
[单选] 首尖舱破损大量进水，堵不住属于下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水。B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室。C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。D．A，B和C都不是。
问题：
[单选] 机舱海底阀箱破损，大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水。B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室。C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。D．A，B和C都不是。
问题：
[单选] 下列哪类情况的进水，进水量为一定值（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水。B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室。C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。D．A，B和C都不是。
问题：
[单选] 下列哪类情况的进水，进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化（）。
A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水。B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室。C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。D．A，B和C都不是。
问题：
[单选] 由于机舱的特点，机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内（）。
A．机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方，一旦进水，可能使船舶失去动力。B．主机、辅机等设备管系多且在运转时易引起船体的振动。C．机舱内易腐蚀。D．在甲板上开口小，不设二层甲板，尽可能的不设支柱。
问题：
[单选] 船舶在（）破舱进水时，其危险性最大。
A．双层底舱内船底。B．双层底以上船侧。C．压载边舱船侧。D．油船货油舱船侧。
问题：
[单选] 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
A．装载固体重量来计算。B．装载液体重量来计算。C．逐次近似计算。D．A或B或C。
