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问题:

[单选] 机舱海底阀箱破损,大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水()。

A . A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B . B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C . C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D . D.A,B和C都不是

GB15346规定通用试剂分析纯标签颜色为()。 A、深绿色。 B、金光红色。 C、中蓝色。 D、玫红色。 下列哪类情况的进水,进水量随着船舶的下沉和倾斜而变化()。 A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水。 B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室。 C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。 D.A,B和C都不是。 下列哪类情况的进水,进水量为一定值()。 A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水。 B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室。 C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。 D.A,B和C都不是。 首尖舱破损大量进水,堵不住属于下列哪类情况的进水()。 A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水。 B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室。 C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。 D.A,B和C都不是。 ()是确定螺栓连接的装配画法中零件尺寸的两种方法。 A查表法。 B测算法。 C公式法。 D比例法。 机舱海底阀箱破损,大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水()。
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