问题：
[单选] 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
A．装载固体重量来计算。B．装载液体重量来计算。C．逐次近似计算。D．A或B或C。
问题：
[单选] 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
A．装载固体重量来计算。B．装载液体重量来计算。C．逐次近似计算。D．A或B或C。
问题：
[单选] 下列关于机舱进水的原因的说法中，不正确的是（）。
A．搁浅、碰撞、触礁使机舱部位破损。B．海底阀箱钢板锈蚀破损。C．主机缸套漏水。D．海底阀、通海阀及其固定螺栓锈蚀穿孔。
问题：
[单选] 从机舱通往轴隧的水密舱壁上的水密门，一般要求装设（）水密门。
A．一级。B．二级。C．三级。D．四级。
问题：
[单选] 为防止机舱进水，船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中，当无上层建筑保护时，机舱棚的门必须是风雨密的，门槛要高出露天甲板（）以上。
A．460mm。B．430mm。C．560mm。D．600mm。
问题：
[单选] 机舱是整个船舶的要害地区，其应急舱底水吸口一般应通向一台主海水冷却泵并装设截止止回阀，阀杆应适当加长，以使手轮高出花铁板至少（），应急舱底水吸口阀应安装永久性的清晰铭牌。
A．460mm。B．430mm。C．560mm。D．300mm。
问题：
[单选] 由于机舱进水的后果严重，为了在机舱破损时能应急排水，在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口，该吸口一般应通向一台（）并装设截止止回阀。
A．消防泵。B．主海水冷却泵。C．通用泵。D．舱底水泵。
问题：
[单选] 由于机舱进水的后果严重，机舱内至少设置（）个以上污水吸口，并至少有（）根吸入支管与舱底水泵吸口相连。
A．2/1。B．4/2。C．4/1。D．3/1。
问题：
[单选] 轮机值班人员发现机舱进水，（）闻讯后应立即到达出事现场。
A．船长。B．轮机长。C．轮机员。D．政委。
问题：
[单选] 机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告给（）。
A．船长。B．轮机长。C．驾驶员。D．政委。
