当前位置:机动车维修技术题库>汽车故障诊断与疑难故障处理题库

问题:

[单选] 对上海别克轿车,出现故障代码P0751(1-2/3-4挡换挡电磁阀性能,无1或4挡)和P0753(1-2/3-4挡换挡电磁阀电气电路)时,ECU采用的应急保护措施是()一样的。

A.不完全
B.完全
C.基本。

问题:

[单选] 上海通用别克君威轿车中给出的故障代码P0300的含义是“检测到发动机缺火”。其中的“火”是指()。

A.点火
B.燃烧
C.喷油。

问题:

[单选] 冻结数据帧数据只能被()的数据所覆盖。

A.失火(misfire)故障
B.燃油修正故障
C.失火(misfire)故障和燃油修正故障。

问题:

[单选] 对采用OBD-Ⅱ系统的车,通常三效催化转化器后氧传感器的信号变化频率至少应(),否则可能是三效催化转化器的转化效率已减低了。

A.低于前氧传感器的一半
B.高于前氧传感器的一半
C.等于前氧传感器。

问题:

[单选] 如果长期燃油修正显示的是低于0%的负值,则表明()。

A.混合气过浓,喷油量正在减少(喷油脉宽减小)
B.混合气过稀,ECU正在通过增加供油量(喷油脉宽增大)进行补偿
C.短期燃油修正已经失效。

问题:

[单选] 如果长期燃油修正显示的是高于0%的正值,则表明()。

A.混合气过浓,喷油量正在减少(喷油脉宽减小)
B.混合气过稀,ECU正在通过增加供油量(喷油脉宽增大)进行补偿
C.短期燃油修正已经失效。

问题:

[单选] 供油量变化可通过故障检测仪监视()表示出来,理想的燃油修正值接近0%。

A.长期和短期燃油修正值
B.长期燃油修正值
C.短期燃油修正值。

问题:

[单选] 如果加热氧传感器信号指示混合气过稀,动力系统控制模块将增加喷油脉宽,使燃油修正值()。

A.稍稍低于0% 。B.稍稍高于0% 。C.远远高于0%。

问题:

[单选] 如果加热氧传感器信号指示混合气过浓,动力系统控制模块将减小喷油脉宽,使燃油修正值()。

A.稍稍低于0%
B.稍稍高于0%
C.远远低于0%。

问题:

[单选] 电压和电流方向都不随时间变化的信号叫做()。

A.直流(DC)信号
B.交流(AC)信号
C.频率调制信号。