四冲程柴油机的压缩与膨胀冲程所占曲轴转角分别为（）。 A、均为180度。 B、压缩冲程大于180度，膨胀冲程小于180度。 C、均小于180度。 D、压缩冲程小于180度，膨胀冲程大小180度。
四冲程柴油机中，曲轴转角大于180度的冲程为（）。 A、进气冲程。 B、压缩、膨胀冲程。 C、排气冲程。 D、A＋C。
四冲程柴油机的进排气冲程，实际上分别占有（）。 A、一个冲程。 B、大于一个冲程。 C、小于一个冲程。 D、随机型而定。
船舶装载重大件，在进行系粝方案核算时，船长及航速修正系数K1随船长增加而（）。 A．增加。 B．不变。 C．减少。 D．以上都有可能。
船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船长及航速修正系数K1随船速增加而（）。 A．增加。 B．不变。 C．减少。 D．以上都有可能。
船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行B/GM修正系数的K2的修正。
