作用于货件上的约束力矩包括（）。 A．货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩。 B．倾覆力矩与风压力矩，摩擦力矩之代数和。 C．货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩。 D．惯性力矩和非惯性力矩。
船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船宽与初稳性比修正系数K2（若K2≠1）随B/GM的减少而（）。 A．增加。 B．不变。 C．减少。 D．以上都有可能。
船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，当B/GM（）船宽与初稳性比修正系数K2取为1。 A．＞12。 B．≥12。 C．≥13。 D．≥14。
将装于船舶上甲板的重大件卸载后，该轮的横摇频率将（）。 A．减小。 B．不变。 C．增大。 D．变化趋势不定。
船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行B/GM修正系数的K2的修正。 A．横向。 B．纵向。 C．垂策。 D．以上都是。
四冲程柴油机中，曲轴转角大于180度的冲程为（）。
