船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船宽与初稳性比修正系数K2（若K2≠1）随B/GM的减少而（）。 A．增加。 B．不变。 C．减少。 D．以上都有可能。
船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，当B/GM（）船宽与初稳性比修正系数K2取为1。 A．＞12。 B．≥12。 C．≥13。 D．≥14。
四冲程柴油机的压缩与膨胀冲程所占曲轴转角分别为（）。 A、均为180度。 B、压缩冲程大于180度，膨胀冲程小于180度。 C、均小于180度。 D、压缩冲程小于180度，膨胀冲程大小180度。
船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，应对其（）加速度进行B/GM修正系数的K2的修正。 A．横向。 B．纵向。 C．垂策。 D．以上都是。
四冲程柴油机压缩后温度开到（）。（燃油的自燃温度为210℃－270℃） A、220－250℃。 B、300－450℃。 C、600－700℃。 D、700－850℃。
四冲程柴油机的进排气冲程，实际上分别占有（）。
