● 摘要
诱导阻力是飞机阻力的重要组成部分，通过在机翼翼尖加装翼梢小翼是减小飞机诱导阻力的一种重要手段。翼梢小翼的主要作用是阻挡机翼下表面气流向上表面绕流，耗散机翼翼梢涡，减弱机翼翼梢的下洗流场，使诱导阻力减小。本文针对CJ-818干线客机进行翼梢小翼气动设计及研究，主要包括以下内容：（1）针对CJ-818机翼设计了翼梢小翼方案，确定翼梢小翼的六个主要参数——高度、后掠角、尖削比、倾斜角、安装角和翼型。（2）利用CFD技术，对设计的小翼进行了气动性能计算，计算结果表明，此翼梢小翼能够有效提高CJ¬818飞机巡航时气动性能，减小巡航飞行时阻力，提高升阻比。（3）利用CFD技术，对具有相同几何展长的机翼-小翼构型和简单翼梢延伸机翼构型进行了气动性能计算及分析，得出了翼梢小翼比翼梢延伸的气动性能更佳的结论。（4）研究了翼梢小翼高度、安装角参数对于翼梢小翼气动性能的影响，得到了比较适当的小翼高度参数及安装角参数。（5）对翼梢小翼基本方案倾斜角参数进行了优化，得到能够更好的提高CJ-818机翼气动性能的小翼方案。