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一、选择题

1． 在常规设计中，（ ）通常需作热平衡校核计算。

A. 蜗杆传动

B. 高速重载齿轮传动

C. 滑动轴承

D.A+B+C

【答案】A

【解析】蜗杆传动的传动效率较低，工作时的发热量大，如果散热不良，会导致润滑油的温度过高，使润滑条件恶化，摩擦增加，发生失效。

2． 为提高齿轮传动的抗点蚀能力，可考虑采取（ ）的方法。

A. 使用闭式传动

B. 加大传动中心距

C. 减少齿轮齿数，加大齿轮模数

D. 提尚齿面硬度

【答案】D

3． 圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（ ）。

A. 提高齿轮的弯曲强度

B. 提高齿面的接触强度

C. 改善传动的工作平稳性

【答案】C

【解析】

根据公式齿轮的直径不变，减小模数，齿数将增加，重合度增大，从而改善运动的平稳性。

4． 在滑动轴承轴瓦及轴承衬材料中， 用于高速、重载轴承，能承受变载荷及冲击载荷的是（ ）。

A. 铅青铜

B. 巴氏合金

C. 铅锡合金

D. 灰铸铁

【答案】B

5． 要大幅増加钢制齿轮的弯曲强度（如2倍），最为合理的是（ ）。

A. 减小齿数

B. 增大模数

C. 增大直径

D. 增大齿数

【答案】B

【解析】影响齿轮弯曲强度的因素主要是模数，模数越大，弯曲强度就越高。

6． 设计高转速的轴时，应特别注意考虑其（ ）。

A. 耐磨性

B. 疲劳强度

C. 振动稳定性

D. 散热性

【答案】C

【解析】轴的转速越高，受到的干扰载荷越大，越易发生共振。因此，对于高转速的轴，必须进行振动特性计算。

7． 在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用（ ）。

A. 刚性固定式联轴器

B. 刚性可移式联轴器

C. 弹性联轴器

D. 以上各项均可以

【答案】C

【解析】只有弹性联轴器能够缓和冲击和振动。

8． 设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是（ ）。

A. 齿面塑性变形

B. 轮齿疲劳折断

C. 齿面点蚀

D. 磨损

【答案】B

9． 当转速较高、所传递的转矩不大、需频繁启动，且两轴较难对中时，宜选用（ ）联轴器。

A. 凸缘联轴器

B. 十字滑块联轴器

C. 弹性套柱销联轴器

D. 齿式联轴器

【答案】C

【解析】弹性套柱销联轴器适宜于连接载荷平稳，需正、反转和启动频繁的传递中、小转矩的轴。

10．图所示的蜗杆轮机构中，己知蜗轮的旋向和转向如图所示，则蜗杆的转向为（ ）。

A. 顺时针

B. 逆时针

图

【答案】B

【解析】蜗轮为右旋，则蜗杆也为右旋。根据蜗轮的转向可知，蜗轮的圆周力方向垂直纸面向里，故蜗杆的轴向力方向垂直纸面向外。根据右手法则，即可知蜗杆的转向。

11．两摩擦表面间的膜厚比其摩擦状态为（ ）。

A. 液体摩擦

B. 干摩擦

C. 混合摩擦

D. 边界摩擦

【答案】C

12．在齿轮传动中，为改善偏载现象，以使载荷沿齿向分布均匀，可采取（ ）方法。

A. 把轴的材料由45号钢改为

B. 增大齿宽

C. 把齿轮尽可能靠近一侧轴承安装

D. 将轮齿作鼓形修整

【答案】D

13．（ ）圆柱螺旋弹簧的刚度将减小。

A. 增大弹簧中径

B. 减小弹簧中径