2017年上海大学机电工程与自动化学院830机械原理与设计之机械设计考研导师圈点必考题汇编
● 摘要
一、选择题
1． 带传动的传动比与小带轮的直径一定时，若增大中心距，则小带轮上的包角（ ）。
A. 减小
B. 增大
C. 不变
【答案】B
2． 在设计中（ ）不应该圆整。
A. 直齿圆柱齿轮中心距
B. 锥齿轮当童齿数
C. 斜齿圆柱齿轮齿宽
D. 蜗杆直径系数
【答案】D
【解析】选项A 、B 、C 在设计过程中均需要圆整。蜗杆分度圆直径和模数的比值称为蜗杆直径系数，蜗杆分度圆直径和模数，蜗杆直径系数均为标准值。
3． 轴的精确校核是校核其危险剖面的计算安全系数，其危险剖面的位置取决于（ ）。
A. 轴的弯矩图和扭矩图
B. 轴的扭矩图和轴的结构
C. 轴的弯矩图和轴的结构
D. 轴的弯矩图、扭矩图和轴的结构
【答案】D
【解析】危险剖面的位置取决于合成弯矩和轴径尺寸。
4． —对人字齿轮啮合，两轴的轴系结构可能是（ ）。
A. —轴为两端固定，另一轴为一端固定、一端游动
B. —轴为两端固定，另一轴为两端游动
C. 两轴均为两端固定
D. 两轴均为两端游动
【答案】B
【解析】由于人字齿轮本身的相互轴向限位作用，其轴承内外圈应设计成一轴为两端固定，另一轴为两端游动，以防止齿轮卡死或者人自持的两侧受力不均。
5． 在蜗杆传动中，其他条件相同，若增加蜗杆头数，将使（ ）。
A. 传动效率提高，滑动速度降低
B. 传动效率降低，滑动速度提高
C. 传动效率和滑动速度都提高
D. 传动效率和滑动速度都降低
【答案】C
6． 为了保证轴承内圈与轴肩端面的良好接触，轴承的圆角半径r
与轴肩处的圆角半径应有（ ）关系。 A. B. C.
【答案】B
7． 带传动中，当载荷小于许用值时，带的紧边拉力与松边拉力的关系
【答案】C
【解析】空载时为1。
8． 在滑动轴承轴瓦及轴承衬材料中， 用于高速、重载轴承，能承受变载荷及冲击载荷的是（ ）。
A. 铅青铜
B. 巴氏合金
C. 铅锡合金
D. 灰铸铁
【答案】B
9． 弹簧指数
A. 大
B. 小
C. 不一定
D. 无关
【答案】B
【解析】由弹簧刚度
比值为（ ）。
C 值大，表示弹簧刚度（ ）。 知，刚度与弹簧指数呈反比。C 呈反比。
10．带传动在工作时产生弹性滑动是由于（ ）。
A. 包角太小
B. 初拉力太小
C. 紧边拉力与松边拉力不等
D. 传动过载
【答案】C
【解析】带的松边和紧边两边的受力不一样，紧边上单位带长的伸长量要大于松边上单位带长的伸长量，带绕过主动轮时，由于拉力逐渐减小，所以带逐渐收缩，使带相对于主动轮向后滑动。带绕过从动轮时，由于拉力逐渐増大，所以带逐渐拉长，使带相对于从动轮向前滑动。
11．在非液体摩擦滑动轴承设计中，限制pv 值的主要目的是（ ）。
A. 防止轴承过度磨损
B. 防止轴承因发热而产生塑性变形
C. 防止轴承因过度发热而产生胶合
【答案】C
12．高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（ ）。
①轮齿疲劳折断②齿面点蚀③齿面磨损
④齿面胶合⑤齿面塑性变形
【答案】④
【解析】高速、重载齿轮传动中，齿面压力大，滑动速度高，产热多，如果散热条件不良，容易发生热胶合。
13．设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（ ）失效。
A. 胶合
B. 磨料磨损
C. 齿面点蚀
D. 轮齿折断
【答案】C
14．滚子轴承与球轴承相比，前者的承载能力（ ）。
A. 较高
B. 较低
C. 与后者基本相同
【答案】A
【解析】滚子轴承滚子与滚道之间是线接触，而球轴承滚子与滚道之间是点接触，故前者承载能力较高。