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一、选择题

1． 标准直齿圆柱齿轮的齿形系数

A. 模数

B. 齿数

C. 齿宽系数

D. 齿面硬度

【答案】B

2． 在机械零件的强度条件式中，常用到“计算载荷”，而“计算载荷”一般（ ）。

A. 小于名义载荷

B. 大于静载荷而小于动载荷

C. 接近于额定载荷

D. 大于名义载荷而接近于实际载荷

【答案】D

【解析】机械工作中的实际载荷近似用计算载荷

与载荷系数K 的乘积，即表征，且是名义载荷（即额定载荷）F 其中，载荷系数K 是考虑载荷随时间作用和分布的不均匀性取决于（ ）。 以及其他零件受力情况等因素后选取的系数，其值大于1。

3． 带、齿轮与链组成传动系统，其传动方案设计顺序应当是（ ）。 A. B. C. D.

【答案】A

【解析】带传动靠摩擦传力，承载能力相对较小，结构尺寸相对较大，宜放在高速级，具有吸震、缓冲的作用，一般连接动力部分；链传动由于具有运动不均匀性，但承载能力强，应放在低速级；齿轮传动平稳、应用广泛，可以放在高速级，减速后由链传动输出。

4． 相比而言，（ ）传动时具有工作平稳、噪声小、允许链速较高、承受冲击载荷能力较好和轮齿受力较均匀的优点。

A. 套筒链

B. 滚子链

C. 齿形链

D. 成型链

【答案】C

5． 在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使蜗杆导程角（ ）当量摩擦角P 。

A.<

B.>

【答案】C

6． 齿轮设计时，一般小齿轮的材料和热处理比大齿轮的要强些，在直齿圆柱齿轮传动的齿面接触疲劳强度计算公式

A. 小齿轮材料的

B. 大齿轮材料的

C.

D. （ 为接触强度计算的安全系数） 中

，为许用接触应力，设计时应代入（ ）。

【答案】D

【解析】大、小齿轮的计算接触应力大小是相等的，而许用接触应力与齿轮的材料和热处理方式有关。本题中告知，小齿轮的材料和热处理比大齿轮强些，因此，许用接触应力应取较小者，即大齿轮的<此外，还应考虑安全系数。

7． 在一个传递动力的蜗杆传动中，如果模数m 已确定，在选配蜗杆直径系数q 时选取了较大的数值是由于（ ）。

A. 为了提高蜗杆传动的啮合效率

B. 提高蜗杆的强度和刚度

C. 考虑到蜗杆的转速高

D. 考虑到传动比大而蜗轮齿数多

【答案】B

8． 硬齿面闭式齿轮传动中，保持分度圆直径一定，应取较少齿数，使模数增大，以（ ）。

A. 提高轮齿的弯曲强度

B. 在加工时减少分度时间，提高生产率

C. 提髙啮合效率, 减轻轮齿发生胶合的对能性

D. 提离抗磨损性能

【答案】A

【解析】模数增大，可以降低弯曲应力，提高弯曲强度。

9． 验算滑动轴承最小油膜厚度

B. 控制轴承的耗油

C. 计算轴承内部的摩擦阻力

D. 控制轴承的发热量

【答案】A 的目的是（ ）。 A. 确定轴承能否获得完全的液体摩擦

【解析】为使滑动轴承工作时，保持全油膜润滑状态，就要保证最小油膜厚度大于相对运动的两表面不平度之和。

10．限制链轮最小齿数的目的是（ ）。

A. 降低运动不均匀性

B. 限制传动比

C. 防止脱链

【答案】A

【解析】链轮的齿数不宜过多或过少。齿数过少时，传动的不均匀性和动载荷増大；齿数过多时，易造成跳齿和脱链，

11．在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的（ ）。

A. 屈服点

B. 疲劳极限

C. 强度极限

D. 弹性极限

【答案】B

12．A 、B 两对齿轮传动，制造精度相同，已知圆周速度

【答案】C

【解析】动载荷系数

大越大。 考虑齿轮的制造精度、运转速度。在制造精度相同的条件下，速度越

则动载荷系数（ ）。

13．螺旋副相对转动一转时，螺钉螺母沿轴线方向的相对位移是（ ）。

A. —个螺距

B. —个导程

C. 导程×头数

【答案】B

【解析】导程=螺距×头数。