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一、选择题

1． —

对相啮合的圆柱齿轮其接触应力的大小是（ ）。

【答案】C

【解析】相互啮合的圆柱齿轮的接触应力的大小总是相等。

2． 设平键连接原来传递的扭矩最大为T ，

现欲增为则应（ ）。

A. 安装一对平键

B. 将轴的直径増加到1.5倍

C. 将键宽増加到1.5倍

D. 将键高增加到1.5倍

【答案】A

【解析】根据平键链接的强度校核条件

由于键已标准化，故轴的直径d 改变，则由此选择的键的类型和尺寸也随之改变；同理键宽b 和键高h 中的一个量改变时，键的其他尺寸也将发生变化。当采用一对平键连接时，考虑到载荷分配的不均匀性，校核时按1.5个键进行计算。

3． 螺栓连接中，旋合螺纹牙间载荷分布不均是由于（ ）。

A. 螺母太厚

B. 螺母与螺栓变形大小不同

C. 应力集中

D. 螺母与螺栓变形性质不同

【答案】D

【解析】由于螺栓和螺母的刚度及变形性质不同，即使制造和装配都很精确，各圈螺纹牙上的受力也是不同的。当连接受载时，螺栓受拉伸，外螺纹的螺距増大，而螺母受压缩，内螺纹的螺距减小。

可知，平键连接传递的扭矩：

4． 当转速较高、所传递的转矩不大、需频繁启动，且两轴较难对中时，宜选用（ ）联轴器。

A. 凸缘联轴器

B. 十字滑块联轴器

C. 弹性套柱销联轴器

D. 齿式联轴器

【答案】C

【解析】弹性套柱销联轴器适宜于连接载荷平稳，需正、反转和启动频繁的传递中、小转矩的轴。

5． 同一V 带传动，若主动轮转速不变，用于减速（小带轮主动）比用于增速（大带轮主动）所能传递的功率（ ）。

A. 大

B. 相等

C. 小

【答案】C

6． （ ）情况两板间流体不能建立压力油膜。

【答案】D

【解析】D 项中相对运动不能使润滑油从大口流向小口，即不满足油楔条件。

7．

对于相对滑动速度较高的重要蜗杆传动，蜗轮材料应选取（ ）。

A. 铸锡青铜

B. 铸铝青铜

C. 铸铙

D. 碳铜

【答案】A

8． 在受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是（ ）。

A. 増大螺栓刚度

B. 减小增大

，减小被连接件刚度 C. 增大

和

D. 减小

和

或増大被连接件刚度都可以减小【答案】B 【解析】在保持预紧力不变的情况下，减小螺栓刚度总拉力的变动范围（即减小应力幅），从而达到提高螺栓疲劳强度的目的。

9． 齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数与（ ）无关。

A. 变位系数

B. 分度圆压力角

C. 分度圆螺旋角

D. 齿数

【答案】D

10．滑动轴承中，为把润滑油导入整个摩擦面，应该在轴瓦的（ ）开设油槽。

A. 承载区

B. 非承载区

C. 轴颈与轴瓦的最小间隙处

D. 端部

【答案】B

【解析】为了把润滑油导入整个摩擦面间，轴瓦或轴颈上需开设油孔或油槽，轴瓦的油槽应该开在非承载区，可以使润滑均匀。对于不完全液体润滑径向轴承可以将油槽从非承载区延伸到承载区。

11． ；根据所承受的载荷来分类，则自行车的中轴属于（ ）自行车的前、后轮轴属于（ ）。

心轴啭轴传动轴

【答案】

【解析】自行车的中轴既承受弯矩又承受扭矩，为转轴；其前后轮的轴只受有弯矩。

12．在直齿圆锥齿轮传动的强度计算中，通常把直齿圆锥齿轮传动看作一对（ ），而齿宽相等的当量直齿圆柱齿轮传动，从而导出圆锥齿轮的强度计算公式。

A. 模数为大端模数

B. 模数为平均模数

C. 模数为小端模数

D. 模数为齿宽

【答案】B

【解析】直齿锥齿轮传动是以大端参数为标准值的，但是在强度计算时则以齿宽中点处的当量齿轮作为计算的依据，当量齿轮的模数简称为平均模数

处模数 且