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一、选择题

1． —角接触球轴承，内径85mm ，宽度系列0, 直径系列3, 接触角

2组，其代号为（ ）。 A. B. C. D.

【答案】C

【解析】滚动轴承的代号构成：前置代号-基本代号-后置代号。其中基本代号构成：类型代号-尺寸系列代号-内径代号。角接触求轴承接触角

中不标出。

2． 下列密封方式中，（ ）属于非接触动密封。

A.J 型密封

B. 迷宫式密封

C. 填料密封

D.O 型密封圈密封

【答案】B

【解析】选项A 、D 均属于接触式动密封；选项C 填料密封有多种，选项D 就是其中的一种。

3． 当带速时，一般采用（ ）材料来制造带轮。

A. 灰铸铁

B. 球墨铸铁

C. 铸钢

D. 铝合金

【答案】A

4． 螺旋传动最常用的螺纹是（ ）。

A. 矩形螺纹

B. 梯形螺纹

C. 三角形螺纹

D. 锅齿螺旋

【答案】B

公差等级为6级，游隙代号为C 。宽度代号0在多数轴承代号

【解析】A 项，矩形螺纹，效率高，用于传动，但由于制造困难，螺母和螺杆同心度差，牙根强度弱，常被梯形螺纹代替。B 项，梯形螺纹，与矩形螺纹比，效率略低，但牙根强度较高，易于制造，因内外螺纹是以锥面贴合，对中性好，在螺旋传动中应用较为普遍。C 项，三角形螺纹，自锁性好，主要用于连接。D 项，锯齿螺纹，综合了矩形螺纹效率高和梯形螺纹牙根强度较高的优点，能承受较大的载荷，但只能单向传动。

5． 高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（ ）。

①轮齿疲劳折断②齿面点蚀③齿面磨损

④齿面胶合⑤齿面塑性变形

【答案】④

【解析】高速、重载齿轮传动中，齿面压力大，滑动速度高，产热多，如果散热条件不良，容易发生热胶合。

6． 下列各轴中，属于转轴的是（ ）。

A. 减速器中的齿轮轴

B. 自行车的前、后轴

C. 铁路机车的轮轴

D. 滑轮轴

【答案】A

7． 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是（ ）

A. 预紧力不足

B. 离心力大

C. 带的弹性与紧边松边存在拉力差

【答案】C

【解析】弹性滑动是由紧、松边拉力差引起的，只要传递圆周力，出现紧边和松边，就一定会发生弹性滑动。

8． —对标准直齿圆柱齿轮传动，已知其齿形系数是（ ）。

【答案】①

【解析】标准直齿圆柱齿轮中，齿数越少，齿形系数越大。

9． 有一根阶梯轴承，用45号钢制造，截面变化处的过度圆角的有效应力集中系数

状态系数A.0.35

B.0.88 尺寸系数则其疲劳强度综合影响系数=（ ）。 表面

C.1.14

D.2.83

【答案】D

【解析】根据公式可得。

10．为了提高齿根抗弯曲强度，可（ ）。

A. 增大模数

B. 保持分度圆直径不变而增大齿数

C. 采用负变位齿轮

【答案】A

11．在常规设计中，（ ）通常需作热平衡校核计算。

A. 蜗杆传动

B. 高速重载齿轮传动

C. 滑动轴承

D.A+B+C

【答案】A

【解析】蜗杆传动的传动效率较低，工作时的发热量大，如果散热不良，会导致润滑油的温度过高，使润滑条件恶化，摩擦增加，发生失效。

12．—般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（ ）。

A. 齿面点蚀

B. 轮齿折断

C. 齿面胶合

D. 齿面塑性变形

【答案】A

13．在一定转速下，要减轻链传动的速度不均匀性和动载荷，应（ ）。

A. 增大链条的节距和链轮齿数

B. 增大链条的节距，减少链轮齿数

C. 减少链条的节距和链轮齿数

D. 减少链条的节距，增大链轮齿数

【答案】D

【解析】链的节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大，设计时应尽可能选用小节距的链；为改善链传动的运动不均匀性，可选用较小的链节距，增加链轮齿数和限制链轮转速。