2018年湖北工业大学机械工程学院901机械设计考研基础五套测试题
● 摘要
一、选择题
1． 在气缸盖与气缸体的螺栓组紧连接中，
若气缸内气体气压在
中发生的拉应力为（ ）。
A. 对称循环应力
B. 脉动循环应力
C. 非对称循环应力
D. 非稳定循环应力
【答案】C
【解析】螺栓的总拉力公式
：中为气体产
生的压强，相对刚度系数不变。所以在两个正值之间变化，为非对称循环应力。 其中为预紧力，F 为工作载荷，本题之间循环变化，则螺栓
2． 当一个承受变载荷的螺栓联接，其螺栓的静强度足够而疲劳强度不足时，应首先考虑采用（ ）来提高其疲劳强度。
A. 増加螺栓直径
B. 提高螺栓材料的屈服极限
C. 改用双螺母
D. 柔性螺栓
【答案】D
3． 为了提高蜗杆传动的抗胶合和耐磨性，对于滑动速度
来制造。
A.HT300
B.40Cr C.
D.45
【答案】C
【解析】蜗轮的常用材料有：锡青铜，铝青铜，灰铸铁。其中，锡青铜的耐磨性最好，适用于滑动速度较高的场合。
的蜗轮轮缘，宜采用（ ）
4． 某轴材料为45钢， 两支点采用深沟球轴承支承，验算时发现轴的刚度不够，这时应（ ）。
A. 改为合金钢轴
B. 改为滚子轴承
C. 改为滑动轴承
D. 增加轴径
【答案】D
【解析】增加轴径可以增加轴的截面惯性矩I 和极惯性矩从而减小轴的挠度、偏转角和扭转角，提高轴的刚度。
5． 设计V 带传动时，限制带轮的最小直径，是为了限制（ ）。
A. 小带轮上的包角
B. 带的长度
C. 传动中心距
D. 带的离心力
E. 带的弯曲应力
【答案】E
【解析】
带的弯曲应力的公式为
6． 在设计中（ ）不应该圆整。
A. 直齿圆柱齿轮中心距
B. 锥齿轮当童齿数
C. 斜齿圆柱齿轮齿宽
D. 蜗杆直径系数
【答案】D
【解析】选项A 、B 、C 在设计过程中均需要圆整。蜗杆分度圆直径和模数的比值称为蜗杆直径系数，蜗杆分度圆直径和模数，蜗杆直径系数均为标准值。
7． 在设计液体动压径向滑动轴承时，如相对间隙轴颈转速n 、润滑油黏度
和轴承的宽径比
均已取定时，在保证得到动压润滑润滑的情况下，偏心率越大时，则（ ）。
A. 轴承的油膜越厚
B. 轴承的摩擦损耗越大
C. 轴承的承载能力越高
D. 轴承的回转精度越高
【答案】C
【解析】C 项，偏心率越大，承载能力系数越大，承载能力越大；A 项，根据公式，最小油
为带轮的基准直径。
膜厚度故越大，油膜厚度越小；B 项越大，轴与轴瓦的接触面积越小，摩擦损耗越小；D 项越大，回转精度越低。
8． 设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲强度计算主要针对的失效形式是（ ）。
A. 齿面塑性变形
B. 轮齿疲劳折断
C. 齿面点蚀
D. 磨损
【答案】B
9． —根用三个支点支承在水泥基础上的用来传递转矩的转轴，它的三个支点的轴承应选用（ ）
A. 深沟球轴承
B. 调心滚子轴承
C. 调心球轴承
D. 圆柱滚子轴承
【答案】C
10．图表示材料对磨损的影响，配对材料钢-钢时为（ ）；巴氏合金-钢为（ ）；黄铜一钢时为（ ）；锡青铜钢时为（ ）。
图
【答案】D ; A ; C ; B
二、填空题
11．使用情况系数K A 和动载系数
别是_____。
【答案】使用系数
动载荷。
【解析】使用系数修正外部因素引起的附加载荷，这种附加载荷取决于原动机和从动机械修正如齿轮副在啮合过程中存在的基的特性、质量比、联轴器类型以及运行状态等。动载系数修正外部因素引起的附加动载荷，动载系数修正内部因素引起的附加都是考虑对轮齿啮合附加动载荷影响的系数，两者的主要区
节误差、齿形误差、轮齿变形等内部因素引起的附加动载荷。