● 摘要
随着全球经济的迅猛发展，城市交通紧张状况日益加剧，ITS（智能交通系统），作为一种解决交通问题的全新方式，在国内外迅速发展。发展智能交通系统已经写入我国“十五”综合交通体系发展规划之中。ITS是一个综合性的网络系统，它的主要功能体现在交通优化控制、管理调度、快速反应和救援方面，而这些都离不开相应的地理空间信息和对移动目标的位置信息的获取，因此GIS（地理信息系统）、GPS（全球卫星定位系统）、GPRS等技术在智能交通系统中具有很大的市场潜力和广阔的应用开发前景。车辆监控调度系统是ITS的重要组成部分，是国内ITS研究和开发应用热点之一。论文以广州市车辆智能监控调度系统为背景，全面调研分析了国内外车辆监控调度系统的业务特点及主要的技术发展，从系统角度进行规划，给出城市车辆监控调度系统的总统设计方案。论文针对广州车辆智能监控调度系统运行过程中存在的不足，重点研究监控中心软件系统的优化设计与实现：对监控中心服务器进行功能解耦，将服务器划分为通讯服务器、GPS应用服务器、报警服务器、WebService服务器几个部分，并给出各个部分的详细设计；将车辆、道路、交通集散点作为不同的交通管理对象，把车辆监控调度系统中基础地理数据和车辆位置数据两种空间信息结合起来，根据其自身特点进行监控和管理，优化了系统的功能组织和可视化表现方式；对客户端车辆图标刷新算法进行改进以满足系统实时性的要求；最后对空间信息可视化过程中的关键技术——地图匹配进行研究，利用地图匹配技术消除不准确的GPS定位数据和电子地图所造成的显示误差，保证系统中空间信息的质量。本课题的研究与实现，也为车辆监控、飞机监控、船舶监控及候鸟迁徙研究等移动对象系统的空间信息管理及可视化展现等问题，提供了借鉴。论文的研究成果已应用于“广州车辆智能监控调度系统”，收到了良好的效果。论文最后，结合工作体会，进行了总结并给出下一步工作的建议和展望。