在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。 A．扭转疲劳。 B．弯曲裂纹。 C．腐蚀疲劳裂纹。 D．应力疲劳裂纹。
应根据压力容器的最高许用压力，在压力表的（）上划上警戒红线，但不得把警戒红线涂画在压力表的（），以免玻璃转动使操作人员产生错觉，造成事故。
在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。 A．扭转疲劳。 B．弯曲疲劳。 C．腐蚀疲劳。 D．应力疲劳。
在一般情况下曲轴的损坏形式有（）。 A．扭转疲劳。 B．弯曲疲劳。 C．红套滑移。 D．A＋B。
通常，由扭转疲劳产生的裂纹其起始区与发展走向多是（）。 A．由圆角开始向曲柄臂发展。 B．由油孔开始向轴颈发展。 C．由圆角开始向轴颈发展。 D．由油孔开始向曲柄臂发展。
在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是（）。
