题目：直升机旋翼旋转噪声计算与抑制研究

直升机旋翼旋转噪声计算与抑制方法研究是直升机技术领域具有较大研究难度的课题。本文主要从两个方面开展研究工作：利用CFD技术模拟并计算旋翼的流场特性，基于FW-H方程，进行旋转噪声计算；对旋转噪声的抑制方法进行初步探究。主要工作内容和结论包含：

（1）对旋翼流场进行结构网格划分，利用CFD技术计算并验证了旋翼的悬停流场特性，与文献试验结果对比表明本文建立的流场模型较好的模拟了旋翼悬停流场。同时，对非配平状态下的旋翼前飞流场进行了模拟计算，计算结果很好的反映出了前飞状态下旋翼桨叶流态的非对称特性。

（2）基于FW-H方程编写了旋翼旋转噪声的计算程序，利用CFD计算出的载荷特性进行了噪声计算程序的验证。结果表明，计算结果较好的吻合了文献中旋转噪声的变化趋势及幅值。

（3）对旋转噪声的被动降噪方法进行了探究。通过增加桨尖后掠、桨尖下反、减小桨尖厚度、桨叶扭转等方法均可降低旋翼旋转噪声。结论是：通过采用高升阻比翼型，对桨尖进行尖削、降低相对厚度处理等措施，可以降低旋翼桨叶桨尖部分对周围流场的扰动，从而有效降低旋转噪声。