题目：碳纤维管的屈曲和后屈曲特性研究

碳纤维增强复合材料作为复合材料圆壳结构的常用结构之一，因其良好的比模量和比强度，已在航空航天领域已经得到广泛的应用，业界和学术界也对其进行了不少的研究，但大多限于实验的研究，成本比较大。随着有限元软件的普及使用，软件数值模拟研究碳纤维屈曲和后屈曲特性的需求逐渐增加，对着工程实践也是有一定的指导意义。

本文主要研究了碳纤维管屈曲和后屈曲的特性。从影响碳纤维管屈曲和后屈曲特性的因素着手，分析了长细比和铺层对碳纤维管临界载荷的影响。其中，分析铺层对碳纤维管屈曲特性影响的时候，又分为铺层角度、铺层厚度、铺层的比例、铺层的顺序对碳纤维管屈曲和后屈曲特性的影响。最后利用Python语言对有限元软件ABAQUS进行了二次开发，对于之前的研究进行了参数化建模，省去很多繁琐冗长的建模和结果处理时间，提高了有限元软件ABAQUS的工作效率。

虽然研究的时间有限，但是采用的研究方法和得到的研究结果，对于进一步研究碳纤维管的屈曲和后屈曲特性有一定的借鉴价值。