当前位置:汽车驾驶员考试题库>汽车驾驶员高级工考试题库

问题:

[单选] 汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。

A . A、传动比大、主动齿轮轴线高
B . B、传动比大、主动齿轮轴线低
C . C、传动比小、主动齿轮轴线高
D . D、传动比小、主动齿轮轴线低

载货汽车在离合器处于正常接合状态下,分离杠杆与分离轴承之间应留()的间隙,以保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。 A、1~2mm。 B、3~4mm。 C、5~6mm。 D、7~8mm。 汽车万向传动装置中间轴承盖上的加油嘴应装在()。 A、后边,油嘴朝上。 B、后边,油嘴朝下。 C、前边,油嘴朝上。 D、前边,油嘴朝下。 汽油发动机在行驶中感到动力不足,拉阻风门虽有好转,但仍逐渐熄火,一般是()故障。 A、低压电路。 B、高压电路。 C、空气滤清器。 D、油路。 汽油发动机蓄电池点火装置主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、()以及火花塞等部件组成。 A、断电器。 B、配电器。 C、点火提前装置。 D、分电器。 无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点,而由各种形式的点火()来代替。 A、信号发生器。 B、电子控制器。 C、高能点火线圈。 D、高效点火正时。 汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型,与螺旋锥齿轮相比,主、从动齿轮轴线不相交,(),有利于缩小汽车最小离地间隙,改善汽车的稳定性。
参考答案:

  参考解析

本题暂无解析

在线 客服