2018年中国民航大学经济与管理学院814管理综合二之运筹学考研仿真模拟五套题
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2018年中国民航大学经济与管理学院814管理综合二之运筹学考研仿真模拟五套题（一） ... 2
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一、选择题
1． 求一个赋权图中包括指定边集的最小连接方案（最小树），下面（ ）方法是正确的。
A. 最小树的初始边集为图中最小权边，按其余各边的权从小到大，逐一检查选取
B. 最小树的初始边集为某一条指定边，按其余各边边的权从小到大，逐一检查选取
C. 最小树的初始边集为所有指定边的集合，按其余各边边的权从小到大，逐一检查选取
D. 最小树的初始边集为权最小的一条指定边，按其余各边边的权从小到大，逐一检查选取
【答案】C
【解析】该问题不是简单的最短路问题，它要求最小连接方案包括指定边集，所以，最小树的初始边集应为 所有指定边的集合。
2． 单纯形法求解最大化线性规划问题，如果存在“左端≥右端常数”的约束条件，对此约束条件应引入（ ）。
A. 可控变量
B. 环境变量
C. 人工变量
D. 松弛变量
【答案】D
【解析】约束方程为“≥”不等式，则可在“≥”不等式左端减去一个非负剩余变量（也可称松弛变量）。
3． 动态规划是解决（ ）的一种数学方法。
A. 单阶段决策过程最优化
B. 多目标决策过程最优化
C. 多阶段决策过程最优化
D. 位目标决策过程最优化
【答案】C
【解析】动态规则是运筹学的一个分支，它是解决多阶段决策过程最优化的一种数学方法 4． 如果要使目标规划实际实现值不超过目标值，则相应的偏离变量应满足（ ）。
A.d 十>0;
B.d 十=0;
C.d 一=0;
D.d 十>0且d 一>0
【答案】B
【解析】实际实现值不超过目标值，即. ，根据，可知
二、判断题
5． 如果线性规划问题无最优解，则它的对偶问题也一定没有最优解。（ ）
【答案】√
【解析】它的对偶问题可能无解，也可能有无界解。
6． 如果图T 是树，则T 中一定存在两个顶点，它们之间存在两条不同的链。（ ）
【答案】×
【解析】连通且不含圈的无向图称为树。因此任意两点间必定只有一条链。
7． 若X 1, X 2分别是某一线性规划问题的最优解，则
其中λ1, λ2为正实数。（ ）
【答案】×
【解析】λ1, λ2不但应该是正实数，还应该满足λ1﹢λ2=1。
8． 整数规划问题最优解的目标函数值一定优于其相应线性规划问题最优解的目标函数值。（ ）
【答案】×
【解析】因为附加了整数条件，其可行域比其相应线性规划问题的可行域减小，故整数规划问题最优解的目 标函数值一定不优于其相应线性规划问题最优解的目标函数值。
9． 指派问题效率矩阵的每个元素乘以同一大于0的常数k ，将不影响最优指派方案。（ ）
【答案】√
【解析】效率矩阵每个元素乘以同一大于0的常数k ，即目标函数的系数同时增大k 倍，不会影响最优基的变化，故不影响最优指派方案。 也是该线性规划问题的最优解，
三、证明题
10．车间内有m 台机器，有c 个修理工（m>c），每台机器发生故障率为兄，符合M/M/c/m/m模型， 试证:
【答案】由题设知
并说明上式左右两端的概率意义。
一个周期T c 等于发生故障的机器在系统中的逗留时间W s 加上机连续正常工作时间
为 服务台繁忙的概率。服务台繁忙的概率也为，所以。 ，
则
11．对于M/M/1/∞/∞模型，在先到先服务情况下，试证明:
顾客排队等待时间分布的概率密度是
，并根据该式求等待时间的期望值。
，【答案】令N ’为在统计平衡下一个顾客到达时刻看到系统中已有的顾客数（不包括此顾客）
为在统计平衡 下顾客的等待时间，则
由a n 的定义，得，于是有
由定理知，对任何一个输入为最简单流的单服务台或多服务台的等待制排队系统，
恒有
，所以，
到达者遇到系统中顾客数不少于1个顾客，是需要等待的充要条件，因此
①
因为当系统中有n （n ≥l ）个顾客时，其中只有一个顾客正在接受服务，而其余n-1个顾客在排队等待，所以，新到顾客必须在服务台轮空n 次后，才能接受服务。于是，服务台轮空次数m （t ）
②
其次，因为服务时间服从负指数分布，故其输出流，即服务台轮空次数m （t ）是一最简单流，其参数为因此
③
将③式代入②式，然后再将②式代入①式，得
，其中，
，有 。
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