● 摘要
随着我国的大飞机公司——中国商用飞机有限责任公司的成立和我国首架具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机ARJ21-700的首飞成功，我国自主研制大型民用飞机的事业再次启程。起落架作为飞机的起飞着陆装置，其性能的好坏对飞机的安全性和舒适型尤为重要。本文以新一代干线飞机CJ818为背景，展开起落架动态性能方面的相关研究。首先根据经典的二质量模型理论建立了一套比较全面、系统的起落架着陆、滑跑动态分析模型。然后详细的分析了起落架缓冲系统的受力情况，在此基础上确定了CJ818飞机起落架缓冲器的基本形式。利用虚拟样机仿真软件ADAMS/Aircraft建立了CJ818飞机起落架系统虚拟样机模型、机身子系统虚拟样机模型和全机虚拟样机模型。对建立的虚拟样机模型分别进行了主起落架落震仿真试验和全机着陆、滑跑动态性能仿真试验，对仿真结果进行了一定的分析比较。结果表明所设计的起落架系统能够满足飞机着陆、滑跑等各方面的动态性能要求。