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一、简答题

1． 采写突发性事件通讯需注意哪些问题?

【答案】突发性事件是事件通讯报道的重要选题，指事先无法预知、突然发生的事件，例如政治冲突、重大责任事故和各种突然降临的自然灾害等。突发性事件因其不可预知和灾难色彩，报道难度比较大，记者在采写中应注意以下问题:

（1）记者的采写大多在事发之后，不易看到事件的发生过程，只能靠事后寻访当事人和目击者，从他们的回忆中了解情况，勾勒事件的过程，然后展现给读者。即使赶到“现场”，有时只能依据“现场”的遗留物报道，记者必须尽最大可能再现事件过程。

（2）突发性事件多是灾难性的，常伴有生命和财产的惨重损失，报道是去挖掘真相，追踪原因，采访调查必然牵涉到某些人的责任、名声和利益。因此，记者的采访常常受到封锁:当事人三缄其口，现场被破坏，为采访者设置重重障碍等，拿到的材料就可能过于零碎，甚至是假相。这种情况是对记者的正义感、责任心、洞察力和调查基本功的严峻考验。

（3）对突发性事件的报道，往往要求有较强的时效性。在事件的复杂程度和采写时效的压力下，要十分警惕“失实”的陷阱。

（4）在市场经济的压力下，有些记者片面追求“卖点”，在突发性灾难的报道中，渲染恐怖镜头，展示犯罪细节，易造成负面的社会效果，这也是在采访写作中应该注意的。

2． 简述说明性背景材料的类型及其作用。

【答案】（1）说明性背景材料的类型

说明性背景材料是用来说明和解释新闻事实产生的原因、条件和环境，人物的行为、活动的背景材料。它往往是对与新闻事实相关的政治背景、地理背景、历史背景、思想状况或物质条件等情况作介绍和交待，用以说明事物产生的各种因素，揭示事物发生或变化的意义。说明性背景材料的类型主要有历史性背景、地理性背景、事物性背景、知识性背景，以及人物背景等。

（2）说明性背景材料的作用具体如下:

①使新闻内容容易为读者所理解、接受，使新闻的意义显得更为清楚、突出。

②说明新闻事实发生的来龙去脉、前因后果。

③说明新闻的现象与本质、局部与全局等关系。

④说明新闻事件的意义。

⑤表现新闻事实的特性。

⑥表达记者对新闻事实持有的观点和倾向。

⑦注释某些专有名词、专用术语。

3． 简述评述型导语的长处。

【答案】夹叙夹议、有述有评的导语，称评述型导语。评述型导语的长处有二:

（1）评述型导语中的评，可以发挥“勾玄”的作用。玄，深奥; 玄妙。此处指新闻事件深层的、一般不易为读者所注意、所了解的含义。通过导语中的议论，在消息的开头就将其昭示给读者，可以使读者一接触新闻就获得某种启迪，从而对消息全文产生兴趣。

（2）评述型导语可以直截了当地发表意见，能够直接影响舆论。公正的评判才是对艺术的尊重。当电视导演程捷就自己的创作日前在北京举办研讨会时，一种求实、不虚张的评论作风令记者感叹:良好的风尚需要大家创造，更值得在文艺界提倡。这条导语的首句和末句都是“评”，都是直接议论，它们可以引起共鸣，可以令读者对导语之后的“如何”以及“为何”产生兴趣。

己有的经验告诉我们，评述型导语的写作应注意以下几点:

①评述型导语中的评。应是言人之所未言，深刻而有新意。

②评述型导评中的评。应是少而精，点到为止，不宜展开。这是由导语空间狭小、文字讲究所决定的。

③为了使导语中的评更具客观色彩、更有说服力，有时，也为了防止因记者直接评论而招致被动，可以使用引语方式发表意见。

4． 独立采写一篇消息，注意导语、主体及新闻背景的写作，力争写出精品。

【答案】示例如下:

70.5%公众期待春运增开不同价位列车

今年“春运”，铁路部门将在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。上周，中国青年报社调中心通过民意中国网和搜狐网对5000人进行的调查显示，83. 1%的人赞成火车票实名制，6. 5%的人表示尚需观望，只有10. 4%的人明确表示反对。

85. 9%的人看好实名制能遏制“黄牛”

“每年离过年还有一个月，就开始发愁买票的事。”北京某公司职员李晓老家在四川，她已经3年没有赶上和家人一起吃年夜饭了。“公司到腊月二十九才放假，火车票一般提前10天预售，但我排队根本就买不到票。”

去年她起大早去火车站，排在第二，但是前面的人一下子就买了100张票，到她时依然被告知没票了。她盼望着，火车票实名制尽快惠及她这样的普通人。

西南交通大学交通运输学院运输系主任马驯，在接受中国青年报记者采访时说，实名制售票需要对客票销售系统进行升级改造，增加读取旅客身份证信息、车票信息的设备。对普通旅客来说，实名制体现了一定的公平性，能有效遏制倒票行为。“实行实名制后倒票成本和风险大大增加了，追查打击倒票和造假更方便。”

调查显示，85. 9%的人看好实名制对“黄牛”倒票行为的遏制作用，只有10. 4%的人认为不能遏制。

清华大学公共管理学院教授刘庆龙提醒，试行火车票实名制后，“黄牛”也会采取各种办法应

对，比如用假证件买票。如果没有有效的管理措施，这些成本还会转移到购票者身上。火车票实名制对铁路部门售票、检票提出了更高的要求。

本次调查中，69. 0%的人认为火车票实名制能缓解春运买票难，24. 5%的人表示不能缓解。 刘庆龙表示，实名制只是减少了“黄牛”倒票的空间，但要完全解决春运买票难、出行难的问题，主要还是要解决运能和运需之间的矛盾。

马驯也认为，春运买票难最根本的原因在于供给短缺。“公众对铁路运输的需求每年都在增长，解决春运买票难要大幅度提高铁路的运输能力。等到我国‘四纵四横’客运专线建成运营以后，春运买票难的现象才可能大幅减少。”

70. 5%的人期待火车票销售信息透明化

公众对火车票销售有什么期待? 调查显示，70. 5%的人期待火车票销售信息尽快透明化，69. 1%的人认为要防范铁路部门内部倒票行为，61. 4%的人希望火车票实名制尽快推广到全国。

“火车票实名制是新生事物，在试行阶段肯定会有不少新问题。”马驯建议，铁路部门应提早做好宣传工作，让更多旅客了解今年春运买票的新规定，减少旅客的不方便。 刘庆龙认为，实名制会带来更高的管理和服务要求，如果没有准备好就推广，铁路部门会很被动。“现在春运检票拥挤现象很严重，火车在车站停留时间有限，实名制以后检票时间延长，会不会出现旅客巨不了车的情况? ”

一名民意中国网网友建议，“飞机的电子客票可以通过电话和网络预订，火车票能不能也实行多种销售方式?

既节约我们的时间，又能防止‘黄牛’倒票。”

调查中52. 2%的人支持此提议，认为火车票销售应该学习飞机电子客票管理模式。

“在目前情况下，最重要的是能让旅客走得了，而且不买高价票。”马驯说，解决了运能问题之后，车票销售的主要目标才是让旅客买票更方便。“实行电子客票制，技术上没有问题，实际上法国的客票销售渠道中，网络预订和购买已经是比例最高的一种形式了，他们的发展方向就是客票无纸化。”

刘庆龙则认为，目前火车票还不能和飞机票相比。要按照飞机电子客票管理的办法，铁路这么大的吞吐量，对各站点安检和验票能力的要求更高，一时一还达不到要求。

公众对今年春运有何期待?

在刘庆龙看来，铁路部门特别注意和公众的沟通，连续3年春运都能及时公布车票销售、票价等信息。在运能、运力提升的同时，管理效率也在提升，“比如沪宁线上的江苏昆山站，几乎每5分钟就有一辆动车通过。”

“我们一直把铁路称为‘铁老大’，就说明了它的重要性。”上海市某公司职员秦雷说，近年来很多人都感受到了高速铁路带来的交通便利和服务水平提升。前不久北方暴雪中，铁路部门工作人员齐心协力为旅客着想，最近又顺应民意试行火车票实名制。人们对“铁老大”的印象越来越好了。他希望，今年的春运中，“铁老大”能有更高的工作质量，带给人们更多惊喜。

公众对今年春运有何期待? 调查显T, 70. 5%的人期待春运期间增开不同价格层次的旅客列车，