低温低压式液化气船的设计压力一般为（）MPa。 A．0.07。 B．0.3～0.7。 C．0.28。 D．1.8。
（）是压力式液化气船舶的优点。 A．操作简便。 B．不需设置再液化装置。 C．液舱管系不需要绝热。 D．A、B、C均是。
以下（）不是压力式液化气船舶的缺点。 A．液舱的厚度随设计压力的增大而增大。 B．船舶的舱容利用率低。 C．船舶的规模一般较小。 D．液舱管系不需要绝热。
散装液化气体是指在37.8℃时绝对蒸气压力超过（）kg/cm2的液体散装货物。 A．0.8。 B．1.8。 C．2.8。 D．3.8。
液化气船的燃烧和爆炸在（）可能性最大。 A．锚泊时。 B．装卸时。 C．等待作业时。 D．航行途中。
下列（）属于液化气体的特性。
