题目：结构-声耦合系统的不确定性优化技术研究

随着航空航天等高新技术产业的快速发展，噪声问题已经成为制约这类产业进步的重要因素，研究结构-声场耦合系统的不确定性优化技术从而在飞机及航天器设计之初将噪声最优设计考虑在内是非常必要的。本文针对结构-声场耦合系统在材料属性、载荷以及工作环境等方面存在不确定性的情况下进行可靠性和稳健性优化设计，优化结果较以往的方法更加精确，这对于飞机等航空器满足适航条件具有重要意义。本文主要研究内容如下：

1. 介绍结构-声场耦合系统的研究背景、研究现状、研究思路，说明ISIGHT软件和ACTRAN软件的集成方法。

2. 阐述结构声辐射的两种计算分析方法，针对某型飞机弹舱结构得出弹性板在不同厚度下强、弱耦合分析的结果。

3. 对一个薄板的结构-声场耦合系统进行了可靠性优化。推导了结构-声场耦合系统的随机有限元方程，建立了随机可靠性优化数学模型，然后进行随机可靠性优化，将基于可靠性的安全因子法引入到声学优化中，对比了在随机参数不同变异系数下两种方法的计算结果。

4. 对二维和三维的结构-声场耦合系统进行了稳健性优化，通过权重系数将多目标优化问题转化为单目标优化问题，在不同的权重系数下得到了不同的优化结果，对比分析了稳健性优化和确定性优化的结果。