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一、选择题

1． —对人字齿轮啮合，两轴的轴系结构可能是（ ）。

A. —轴为两端固定，另一轴为一端固定、一端游动

B. —轴为两端固定，另一轴为两端游动

C. 两轴均为两端固定

D. 两轴均为两端游动

【答案】B

【解析】由于人字齿轮本身的相互轴向限位作用，其轴承内外圈应设计成一轴为两端固定，另一轴为两端游动，以防止齿轮卡死或者人自持的两侧受力不均。

2． 链传动中心距过小的缺点是（ ）。

A. 链条工作时颤动，运行不平稳

B. 链条运动不均性和冲击作用增强

C. 链条磨损快，小链轮上的包角小

D. 容易发生脱链现象

【答案】C

【解析】中心距过小，单位时间内链条的绕转次数増多，链条曲伸次数和应力循环次数增多，因而加剧了链的磨损和疲劳；同时链条在小链轮上包角变小。

3． 要大幅増加钢制齿轮的弯曲强度（如2倍），最为合理的是（ ）。

A. 减小齿数

B. 增大模数

C. 增大直径

D. 增大齿数

【答案】B

【解析】影响齿轮弯曲强度的因素主要是模数，模数越大，弯曲强度就越高。

4． 带传动打滑的主要原因是（ ）。

A. 过载

B. 带的弹性变形

C. 紧、松边拉力差

D. 带的弯曲应力过大

【答案】A

【解析】由于带的紧、松边拉力差引起弹性滑动。过载将导致带与带轮之间的总摩擦力增大，发生弹性滑动的弧长扩大，最终导致打滑。

5． 影响零件疲劳强度的综合影响系数

或

A. 零件的应力集中、加工方法、过载

B. 零件的应力循环特性、应力集中、加载状态

C. 零件的表面状态、绝对尺寸、应力集中

D. 零件的材料、热处理方法、绝对

【答案】C

【解析】由公式是尺寸

系数，是表面状态系数。

6． 链传动的大链轮齿数不一过多的原因是（ ）。

A. 为减小速度波动

B. 为避免传动比过大

C. 避免磨损导致过早掉链

【答案】C

【解析】大链轮的齿数过多，链轮上一个链节所对的圆心角就越小，铰链所在的直径的增加量越大，铰链会更接近齿顶，从而增大了脱链和跳链的机会。

7． 齿轮传动的载荷系数中，齿向载荷分布系数的大小与（ ）有关。

A. 齿宽系数

B. 工作机特性

C. 端面重合度

D. 圆周速度

【答案】A

【解析】齿向载荷分布系数是考虑载荷沿齿宽方向分布不均匀而对齿轮强度影响的系数。齿宽越宽，不均匀的程度越严重。

8． 自行车的前、中、后轴（ ）。

A. 都是转动心轴

B. 都是转轴

与（ ）等因素有关。 或可以得出结论。是有效应力集中系数，

C. 分别是固定心轴、转轴和固定心轴

D. 分别是转轴、转动心轴和固定心轴

【答案】C

【解析】自行车的前轮轴只承受弯矩而且不转动，所以是固定心轴，中轴既承受扭矩又承受弯矩所以是转轴，后轮轴只承受弯矩而且不转动所以也是固定心轴。

9． 计算蜗杆传动比时，公式（ ）是错误的。

【答案】c

【解析】为了刀具标准化和减少蜗轮滚刀型号，引入了蜗杆直径系数的概念，即蜗杆分度圆直径这样蜗杆传动的传动比为

10．蜗杆传动中，

设蜗杆头数分度圆直径轴上所受力矩与蜗杆轴上所受力矩

【答案】B 【解析】其中，传动比 涡轮齿数分度圆直径传动效率为则蜗杆之间的关系为（ ）。

11．增大轴在截面变化处的过渡圆角半径，可以（ ）。

A. 使零件的轴向定位比较可靠

B. 降低应力集中，提高轴的疲劳强度

C. 使轴的加工方便

【答案】B

12．在蜗杆传动的强度计算中，如果蜗轮材料是铝铁青铜或灰铸铁，

则其许用接触应力（ ）有关。

A. 蜗轮铸造方法

B. 蜗轮是单向受载还是双向受载

C. 应力循环次数N

D. 齿面相对滑动速度

【答案】C

与