四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。 A、15－30度。 B、25－50度。 C、40－50度。 D、80－130度。
柴油机备车时，一般需要时间为（）。 A、0.5h。 B、1h。 C、10min。 D、0.5～1h。
在估算法核算系固方案的计算中，当系索固固角＞60°时，应计入（），但不计入（）。 A．系索提供的约束力矩，系索提供的约束力矩。 B．系索提供的约束力，系索提供的约束力矩。 C．货件提供的重要约束力，货件提供的重要约束力矩。 D．货件提供重要约束力矩，货件提供的重要约束力。
四冲程柴油机的压缩与膨胀冲程所占曲轴转角分别为（）。 A、均为180度。 B、压缩冲程大于180度，膨胀冲程小于180度。 C、均小于180度。 D、压缩冲程小于180度，膨胀冲程大小180度。
四冲程柴油机中，曲轴转角大于180度的冲程为（）。 A、进气冲程。 B、压缩、膨胀冲程。 C、排气冲程。 D、A＋C。
船舶装载重大件，在进行系固方案核算时，船宽与初稳性比修正系数K2（若K2≠1）随B/GM的减少而（）。
