现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用（）。 A、柱塞泵式喷射系统。 B、泵－喷油器式喷射系统。 C、蓄压式喷射系统。 D、电控喷射系统。
蓄电式（间接作用式）喷射系统不被广泛使用的原因是（）。 A、喷射压力高。 B、喷油持续期短。 C、喷射压力波动小。 D、设备复杂。
在船用柴油机使用的燃油直接喷射系统，应用最广泛是（）。 A、分配式。 B、柱塞泵式。 C、泵－喷嘴式。 D、电子式。
在估算法核算系固方案的计算中，当系索固固角＞60°时，应计入（），但不计入（）。 A．系索提供的约束力矩，系索提供的约束力矩。 B．系索提供的约束力，系索提供的约束力矩。 C．货件提供的重要约束力，货件提供的重要约束力矩。 D．货件提供重要约束力矩，货件提供的重要约束力。
作用于货件上的约束力矩包括（）。 A．货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩。 B．倾覆力矩与风压力矩，摩擦力矩之代数和。 C．货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩。 D．惯性力矩和非惯性力矩。
四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。
