2017年西安理工大学机械与精密仪器工程学院805机械设计基础考研仿真模拟题
● 摘要
一、判断题
1． 闭式软齿面齿轮传动设计中，小齿轮齿数的选择应从不根切为原则选少些。（ ） 【答案】
【解析】闭式软齿面齿轮传动，一般转速较高，为保证传动平稳性，以齿数多一些为好，小齿轮齿数取为20-40
2． 蜗杆的特性系数是为了减少切制蜗杆的刀具数目而提出的，蜗杆的螺旋升角等于蜗轮的螺旋角。（ ） 【答案】
3． 闭式蜗杆传动的主要失效形式是磨损。（ ） 【答案】
【解析】由于闭式蜗杆传动的发热严重，故主要失效形式是胶合。
4． 在实现相同运动规律时，如果滚子从动件盘形凸轮机构的凸轮基圆半径增大，其压力角将减少。（ ）
【答案】√
【解析】所谓凸轮机构的压力角是指，在不计摩擦的情况下，凸轮对从动件作用力的方向与从动件上力作用点的速度方向之间所夹的锐角。当基圆半径增大时，若要实现相同运动规律，则压力角必将减小。
5． 满足齿廓啮合基本定律的一对齿轮的传动比是定值。（ ）
【答案】√
6． 普通圆柱蜗杆传动中心距为
【答案】
计算。 （ ） 【解析】普通圆柱蜗杆传动中心距应按式：
7． 锥齿轮只能传递相互正交的两轴之间的运动和动力。（ ） 【答案】
【解析】锥齿轮是用来传递空间两相交轴之间的运动和动力，不仅仅是正交的两轴。
8． 维持边界油膜不遭破坏是非液体摩擦滑动轴承的设计依据。（ ）
【答案】√
【解析】不完全液体润滑轴承可靠的工作条件是：边界膜不遭破坏，维持粗糙表面微腔内有液体润滑存在。在工程上，这类轴承常以维持边界油膜不遭破坏作为设计的最低要求。
9． 蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。（ ） 【答案】
【解析】根据公式
再由公式可知，模数m —定时，增加蜗杆分度圆直径直径系数g 将增加。可知，蜗杆头数一定，将减小，传动效率降低。蜗杆分度圆直径增加，也会增大蜗杆的截面惯性矩，提高蜗杆的刚度。
10．计算齿根弯曲疲劳强度的齿形系数与齿轮的模数无关。（ ） 【答案】
【解析】齿形系数只与齿形（随齿数和变位系数而异）有关，而与模数无关。
二、选择题
11．塑性材料制成的零件进行静强度计算时，其极限应力为（ ）。
A.
B.
C.
D.
【答案】B
【解析】静强度计算时，塑性材料为塑性变形失效，极限应力为屈服极限
12．受不变载荷作用的心轴，轴表面某固定点的弯曲应力是（ ）。
A. 静应力
B. 脉动循环变应力
C. 对称脉动循环变应力
D. 非对称脉动循环变应力
【答案】C
【解析】载荷不变，轴转动时，弯曲压应力区和拉应力区交变，所以弯曲应力为对称循环变应力。
13．滚动轴承6102的内径为（ ）。
【答案】D
【解析】对常用直
径的轴承，内径一般为5的倍数。但对于内径
为
的轴承，其内径代号分别为
14．带传动采用张紧轮的目的是（ ）。
A. 减轻带的弹性滑动
B. 提高带的寿命
C. 改变带的运动方向
D. 调节带的初拉力
【答案】D
15．与连杆机构相比，凸轮机构最大的缺点是（ ）。
A. 惯性力难以平衡
B. 点、线接触，易磨损
C. 设计较为复杂
D. 不能实现间歇运动
【答案】B
16．齿式联轴器具有补偿综合位移能力，其原因为（ ）。
A. 齿面硬度高
B. 内外齿面间有滑动
C. 齿顶为球面形状，又有较大齿侧与齿顶间隙
D. 结构复杂刚性好
E. 同时有较多齿对工作
【答案】C
【解析】齿式联轴器由于外齿的齿顶制成椭球面，且保证与内齿啮合后具有适当的顶隙和侧隙，故在传动中，允许套筒可有轴向和径向位移及角位移，即有补偿综合位移的能力。
17．（ ）不能用作轴向定位。
A. 圆柱销
B. 螺钉
C. 平键
D. 轴肩
【答案】C
【解析】平键连接不具有轴向承载能力，不能实现轴与轮毂间的轴向定位，但可以实现周向定位。其它选项都是轴上零件常用的轴向定位方法。